シートポストを二股をすると、そんなに空力が上がるのだろうか。

ちょっと前にLOOKのニュートラックバイク「P24」について書きましたが、

フランスのLOOKからトラックバイク「P24」が発表されてますが、この投稿をInstagramで見るLOOK Cycle(@lookcycle)がシェアした投稿元々は去年の夏？かなんかにも出回ってましたよね。このフレーム、フォークの部分もか...

幅広のフォークも気になるけど、シートポストが二股になった独特の構造も気になる。

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実物のバイクを見る限り、ここまで幅広になったシートポストは採用されてないように見えるけど、ここまでワイドにしたら足が当たりそう。
けど、このタイプのシートポストって、British Cyclingが採用したトラックバイク「Hope/Lotus HB.T Paris」でも同じ。

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これってロードバイクでもちょっと違うけどトレックのマドンSLRに搭載されたIsoFlowとか、SEKA BIKESに搭載された「ウインドアイ」も狙いは同じなんだろうけど、

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ロードバイクの場合はシートポストが二股になったわけではなく、シートステイ/シートチューブあたりにトンネルを設けた形。
それがさらに空力を高めようとすると、こうなるのだろうか…

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ぶっちゃけた話、カッコいいのか？と聞かれると濁さざるを得ないのですが、シートポストが二股になっていたらモノを収納するスペースになって良さそう！と考えてしまった私は、空力よりも利便性重視なんでしょうね。
なお、股間が涼しげで良さそうだと感じた人は根本的に間違っている可能性が高そうなので、ある意味反省したほうがよい。
しかし、エアロを極める方向に向かうと、カッコ良さとは対極の方向に向かうのだろうか？
見慣れないから変に見えるだけなのか、やっぱり変なのかはわからないけど、