ちょっと前に書いたように、カンパニョーロからSuper Record S Wirelessが発表されました。
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一つ一つ確認していきます。
リアディレーラー
○Super Record S Wireless
○Super Record Wireless
比較しづらい…
しかし重量などスペックは違う。
| Super Record S Wireless | Super Record Wireless | |
| 重量 | 269g | 295g |
| 対応カセット | 10-27、10-29、11-32 | 10-25、10-27、10-29 |
| バッテリー | 750kmを超える走行距離 | 750kmを超える走行距離 |
| 充電 | 60分で100% | 60分で100% |
「S」はスーレコワイヤレスより軽く、対応カセットもより大きなギアに対応したということでしょうか？
シフター
○Super Record S Wireless
○Super Record Wireless
気になったのは重量。
| Super Record S Wireless | Super Record Wireless |
| 506g(ペア) | 745g(ペア) |
Super Record S Wirelessの説明に「ブレーキキットを含まず」と書いてあるのは気になるけど、大幅に軽量化したのがSuper Record S Wirelessなのだろうか？
見た目も簡素になったイメージ。
フロントディレーラー
○Super Record S Wireless
○Super Record Wireless
やはり「S」は軽量化されている。
| Super Record S Wireless | Super Record Wireless |
| 130g | 160g |
機能的な説明はほぼ同じなので、謎。
クランクセット
○Super Record S Wireless
○Super Record Wireless
クランクセットは見た目の違いが分かりやすい。
マット仕上げになっている。
ただし、クランクセットについてはむしろ重くなってます。
| Super Record S Wireless | Super Record Wireless | |
| 重量 | 673g (172.5m、45×29、ベアリング組み立て済み) | 585g (172.5 m、45×29、ベアリング組み立て済み) |
| クランク長 | 165mm、170mm、172.5mm、175mm | 165mm、170mm、172.5mm、175mm |
| 歯数 | 45×29、48×32、50×34、52×36、53×39、54×39 | 45×29、48×32、50×34 |
どちらもパワメがあるけど割愛。
スプロケ、チェーン、ブレーキは共通の模様。
何をしたいのか？
スーパーレコード S は海外記事を見ると、スーレコワイヤレスよりも1100ドル安いとあり、実質的には「スーレコワイヤレスのお買い得バージョン」とみていいのかと。
レバーは軽量化されているようですが、トータル重量は「S」のほうが重いという情報があり、おそらく公式サイト上の表記が何か変なのかと。
安いほうが軽いなんて通常あり得ないので。
マット仕上げになっているクランクはカンパニョーロらしさを削いだ気もしますが、このあたりは評価が分かれるかもしれません。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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