ノルマって何のためにあるのだろ。

自転車関係に限らずだけど、代理店が小売店(ショップ)に年間の最低仕入れ数、つまりノルマを決めることはよくある話。
ノルマがどうのこうのは時々話題になりますが、以前こんな話を聞いてノルマの持つ役目ってなんなんだろうかと考えてしまった。

あるブランドの代理店が課すノルマがきついけど、ノルマ未達成はまずいから仕入れる。
けど結局ノルマを捌ききれないから、通販屋に横流しする。

通販屋は「海外から直輸入して仕入れてます」と宣伝し販売するというロジックです。
なんでこんな話を知っているかというと、某通販屋の中の人が教えてくれましてね…
今もその通販屋が存在するのか、今も同じロジックなのかはわからん。
これを聞いたのは何年前だろう…5年くらいは前なのかな。

お客さんが買ったのは一応国内正規品だけど、お客さんは並行輸入品と思っている。
だから初期不良などがあったとしても、代理店に問い合わせしない。

けど、ノルマってなんなんだろうかと考えてしまった。
代理店が存在することは、初期不良やアフターサービスのためには必要。
代理店が存在するためにノルマがあるのかと聞かれたら、その側面は否定できないけどそれが全てではないし、そもそもこんなロジックを思い付くのも…

まあ、似て非なるサービスとしては「海外から直輸入してます！」と宣伝しながら偽物を販売するケース。
こっちについてはなかなか凄まじいけど、たまに聞く。

わりと怪しいことをしている人はいるんだよなあと思いつつも、ショップのノルマを実質的に肩代わりするための通販屋ってなんなんだろう。
ちなみにサムネのバーエンドキャップと、今回の話は何の関係もありません。
ノルマが悪とか善とかの話でもない。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。