オーストラリアのVASILI DESIGNというところから発信されているInstagramですが、大胆なデザインを採用したトラックバイクというところか。
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これさ、ちょっと気になるポイントがあって、画像で見る限りトップチューブが前後に貫通しているように(トンネルのように)見えるのは気のせいだろうか？
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気のせいかな。
仮にここがトンネルのようになっていたら、ゴミが溜まるからなかなかつらい。
フロントフォークから左右に生えた羽のような構造については、まさか空を飛べるわけはなく、何らかのエアロデザインなんですかね。
LOOKのトラックバイクも似たような形状になってますが、
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最近のトラックバイクはこういう方向性なのだろうか。
カッコいいかどうかは各自の判断におまかせしますが、空力を最大限最適化しようとするとこのような形状になるのかも。
なおVASILI DESIGNはトラックバイク専門ブランドではなくロードバイクもあります。
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ここまで幅広なシートステイを採用したロードバイクを初めて見た。
独自の世界観を持つブランドなんだと理解しますが、日本で入手可能なのかはわかりません。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
ロータスとホープが作ったトラックバイクで
一気にデザインが変化したと言われていますね。
東レのは2000万するらしいです。
コメントありがとうございます。
あれですよね。
空力を極めようとすると似てしまうのが笑
トップチューブを空洞にした方が空気抵抗が減るのか、
もしかすると、車のスポイラーのように、駆動輪を地面に押さえつけてタイヤ駆動の効率化をしてるのかもしれません。
コメントありがとうございます。
現物を見たいところです。
画像だとよくわからない…
ダウンチューブが無いので、UCIレースには出られないのでは？
確かUCIはダイヤモンドフレームしか認めて無いハズ（トラックもロードも）
コメントありがとうございます。
あれ？
そうなんでしたっけ？
ちょっと調べてみます。