【2019年モデル】チネリのEXPERIENCE。新型Ｒ７０００系１０５を搭載したアルミバイク。

チネリ唯一のアルミレーサー、ＥＸＰＥＲＩＥＮＣＥの2019年モデルが発表されています。
フレーム自体はカラーリング以外は変化がないように見えますが、2018年モデルから見て大幅に値引きになっているようです。

そんなエクスペリエンスを見ていきましょう。

チネリ　ＥＸＰＥＲＩＥＮＣＥ　１０５

チネリというと独特のカラーリングなどで人気が高いブランドです。
２０１８年モデルから２０１９年モデルに変わるに伴い、スペックだけで比較すると以下のような違いがあります。

メーカー値ではフォークが軽くなっているようです。
エクスペリエンスを調べていくと、昔はフルカーボンフォークもあったようなのですが、近年はアルミコラムのカーボンフォークになっているようです。
アルミコラムなのでどうしても重くなってしまうのですが、よくわかりませんが２０１８年モデルと比べてフォークは６０ｇの軽量化のようです。

コロンバス製のチューブを使っていることも一つの特徴でしょうか。
チネリらしい、ピュアレーサーというバイクです。
で、２０１９年モデルの１０５完成車ですが、当たり前ですが１０５といってもＲ７０００系になります。
そして各パーツメーカーが値上げに踏み切る中、なぜか１０５完成車が大幅に値下げされました。

ずいぶん値下げしてきましたね。
2019モデルのホイールはｖＩＳＩＯＮ　ＴＥＡＭ３０が付属です。
公称重量がペアで１７８０ｇのホイールなので、この価格の完成車としてはワンランク上のホイールが付いてくる印象です。

2018年モデルではシマノＲＳ１１が付属していたので、ホイールがちょっとだけ良くなり、なおかつフォークがちょっとだけ軽くなり、大幅に値下げされたという印象です。

フレームセットもある

エクスペリエンスの特徴として、この価格帯のアルミフレームとしては珍しくフレームセットでの販売もあります。
そして2018年モデルと比べ、フレームセットでの販売でも定価が値下がりしていますね。

フレーム重量１５００ｇというのがどういう意味を持つかですが、アルミフレームの中ではミドルグレードの数字です。
アルミフレームでも軽量アルミとかハイエンドアルミと言われる車種、例えばジャイアントのＴＣＲ　ＳＬＲ、キャノンデールのＣＡＡＤ１２、コーダブルームのＦＡＲＮＡ　ＳＬ、トレックのエモンダＡＬＲ、ビアンキのフェニーチェプロなどは塗装後の重量がだいたい１１００ｇくらいです。
メーカー側は未塗装重量で９６０ｇなどと表記していることもあるので紛らわしいところですが・・・

正直なところでいうと、2018年モデルのエクスペリエンスはちょっと割高だなぁと思っていました。
ただチネリというブランドに憧れる人もいるので、チネリ好きな人にはその価格でも買うしかないみたいな。

2019年モデルになり値下がりしたことで、性能と価格のバランスが見事に調和したような印象です。

フレームセットでの販売もあるので、自分で組んでみたい人や、余っているコンポを使いたい人にもいいでしょう。

これから7月に入るにつれ、各社2019年モデルが続々と発表されるでしょう。
アルミフレームというと近年はトレックやキャノンデールが人気な気がしますが、あえてチネリという選択肢も面白いところですね。

cinelli(チネリ) ロード バイク ハンドル バー ネオモルフェ ブラック NEO MORPHE 31.8/40 CU3NMN40

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。