ショップの走行会をサイクリングロードで行うのは、正直どうかと思ってまして。

先日書いた記事ですが、
http://roadbike-navi.xyz/archives/8557

いろんな方からご意見いただいてまして、サイクリングロードで高速走行すべきではないという意見がほとんどでした。
記事中で、

で、このモーニングライドですが、どうもあるショップ主催のようです。
こういうのは経験値も高いショップ側が何とかすべきだと思うのですが・・・

と書いた件ですが、厳密に言うと、記事で挙げた動画自体がショップ主催なのかはちょっとわかりません。
しかし、同じ動画のうｐ主さんが上げている動画を見ると、ショップ主催のライドでも同じなようでして。

＜３月２４日追記＞
この記事、および先日書いた記事で取り上げた動画ですが、動画の主さんにより削除されているようです。
当サイトの読者様からの情報によりますと、多方面から批判を浴びて迷惑をかけたという反省の言葉があったそうです。

これがきっかけになり、多少なりともサイクリングロードのマナー向上につながればいいと考えていますが、今後の注意喚起も込めて、記事自体はそのままにします。

また、特定のショップを叩きたいという意図はなく、あくまでも事実に基づいて書いています。

ショップ主催のライド

こちらも１：０６あたりからサイクリングロードと思わしき狭い道路に入ってますが、こんな狭い道路で先頭交代したり、時速３５キロとかで走ったりするのは危ないです。
幸い歩行者らしき人はほぼ写っていませんが、この狭さとこの速度で追い越しされると、ロードバイクでもビックリすると思うんですが。

スズパモーニングライドとなってますが、スズパというのはスポーツバイクファクトリースズキさんというショップのことのようです。
３店舗も構える大きなショップのようですが。

上の動画にしても、サイクリングロードに入る前は一般道で走っていたようですし、こういう高速走行はサイクリングロードではなくて一般道ですべきだと思うんですね。
サイクリングロードって、歩行者＆自転車しか入れない道路なわけですが、マナーとしてはすぐに止まれるような速度で走るべきだと思います。

そこそこ前ですが、荒川も２０キロの速度制限が謳われていたことがあります。
しかし、守る人なんてほとんどいないわけで、それでも歩行者とロードバイクのトラブルが絶えないことから、行政も腰を上げてロードバイクが走りづらいようにダートみたいなのに変えてしまいました。
http://roadbike-navi.xyz/archives/5039

ロードバイクを快く思ってない人による、クギのバラマキ事件もありました。
http://roadbike-navi.xyz/archives/7025

本来、マナー良く走る人がほとんどならこういうことにはなってなかったでしょう。
税金投入して工事してまずが、本来なら無駄な税金投入せずにマナー良く走れば済んでいた話です。
そしてそういう走り方については、ショップ側が率先してやったほうがいいと思うんですね。

こちらのショップさんはセンチュリーライドと名乗るものを行っているようですが、

こんな狭いサイクリングロードを並走とか、やっぱ良くないと思います。
またそもそもですがセンチュリーライドにサイクリングロードを通るコースを設定すること自体が良くないというか、こうなってしまうのは予想が付くと思うんですね。

そこそこ参加者が多いイベントのようですので、恐らくは警察に道路使用許可をもらったうえで行っているのだと思いますが、こんな感じで道路使用許可が下りているのか、疑問に思うところもありますが。

練習会自体を否定するわけではありませんが

誤解されると困るので書きますと、練習会自体を否定しているわけではありません。
スピード出したいなら、それに見合った道路ですべきということです。
また、かなりの人数での集団になってしまう恐れがあるなら、一般道でも危険なので集団を分割するなども必要でしょう。

ごくたまに、１５人くらいでトレイン組んで走っている人たちを見ますが、危ない上に迷惑です。
５人を３ブロックに分けるなど、自動車側から見た危険性回避もすべきでしょう。

結局のところ、レース志向の人はどこかで練習したいわけであって、その練習場所がサイクリングロードである必要はないということです。
広く安全な道だってあるわけですので、そういうところで練習すればいいだけ。

今回の動画は、ショップ主催ということなのであえて取り上げました。
ショップはロードバイクを売ったり整備するだけが仕事ではないと思うので、他人に迷惑をかけない走り方についても再考いただけるとありがたいところです。

今回挙げた動画については、サイクリングロードを走行中に歩行者らしき人もほぼいないようですし、歩行者がいなかったという点では迷惑をかけていないとも言えます。
ですがうｐ主さんがあげている動画を見る限り、ショップが関係しているライドなのかは不明ですが、サイクリングロードで歩行者がいてもかなりの速度で追い抜きしていることは明らかでもあります。

個人的には、サイクリングロードについてはもうちょっと規制をしてもいいのではないかと思ってまして、サイクリングロードの道幅などから推測するに、サイクリングロードってロードバイクのような速度がかなり出る自転車を想定して設計しているとは思えないんですね。
いわゆるシティサイクルなどでのんびりサイクリング程度しか想定してないのではないでしょうか？

ロードバイクは一般道も走ることが出来ますし、速度を出したいならむしろ一般道のほうが向いてます。
荒川もロードバイク関連のトラブル事案はよく聞くサイクリングロードですので、サイクリストのほうが自制しないと、走れる場所がどんどん減るだけだと思うのですが・・・

世間の人って、意外とロードバイクに敵意を持っている人っていますよ。
そういう人たちは、過去にロードバイクなどにより危ない目に遭ったことがある人だったりします。

よくいう、一般道の自転車専用レーンについても、イマイチな設計の場所が多いです。
異常に狭いとか。
あと、自転車レーンを誤解していて、逆走するママチャリも見かけます。

ロードバイクって免許も無く、買えばあとは誰でも乗れるものです。
また免許制でないからこそ、警察お取り締まりもほとんどありません。
だからこそ、サイクリスト側の自制が必要だと思ってます。

よくある【自転車にも免許導入を！】という考えについては、私は一貫して否定的です。
かなりの予算を投入しないと実現不可能ですし、取り締まる警察官の数だって足りてませんし、かかる費用に見合った事故削減が期待できるとは思えないからです。
だからこそ、自転車側の自制が必要なんですが、自制だけではどうにもいかない部分もあるなぁと最近思ってます。

前回取り上げた記事の中で、
http://roadbike-navi.xyz/archives/8557

サイクリングロードに歩行者がいることがおかしい

このようにコメントしている人もいるわけです。
このコメントについては、法律面の無知を曝け出しているだけですが、そういう考えの人がロードバイクに乗ればどうなるかはある程度予想が付きますよね。

ちょっと話は逸れましたが、サイクリングロードはスピードを出す人には不向きな場所です。
スピード出したいなら一般道を走りましょう。
また、ショップ主催の走行会のコースにサイクリングロードを入れると、このように暴走状態になるのは予想が付くことだと思いますので、やめたほうがいいのではないかと思ってます。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。