ロード完成車・フレーム

ビアンキのスカンジウムフレームというと、大好評だったＦＥＮＩＣＥ　ＰＲＯ。 2019年モデルではフレームがモデルチェンジし、ＦＥＮＩＣＥと変わりました。 【ＰＲＯ】がなくなってスペックダウン？？というわけではなさそうで、むしろ実力は上がって...

シクロワイアードの記事でちょっと興味深いものがありました。 ディスクブレーキが全面解禁されたツールドフランス２０１８ですが、どうもディスク車全盛とはいかないようで。 これに対して個人的な見解を。 (adsbygoogle = window....

先日欲しいメーカーのアンケートを行ったわけですが、 一度アンケート結果の報告もしましたが、 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); その後も続々と回答数が伸びていきまして、それで...

先日、バイクパッキングによるロードバイクへの荷物の積載について質問メールを頂きました。 正直私の乗り方だと、荷物を積載してロードバイクで走ることがないので、バイクパッキングという単語自体知りませんでした。 なので調べてみたのですが、バイクパ...

昨年登場し、お買い求めやすい価格帯のフルカーボンエアロロードとして人気が高かったビアンキのアリアですが、2019年モデルではなんとディスクブレーキモデルも登場します。 もちろん、キャリパーブレーキモデルもありますが。 今年は１０５がＲ７００...

ロードバイクを買う人の多くは完成車を買うと思います。 完成車というのはペダルさえ買えばそのまま乗れるという形で販売されているもので、ロードバイクとして乗るために必要なものが揃っているから完成車と言われます。 完成車は、厳密な意味で言うなら完...

今乗っているロードバイクのメーカーと、お金のことは無視して欲しいメーカーはどれ？というアンケートを行いました。 あとから行った【お金のことは無視して欲しいメーカー】のアンケートは最初のアンケートに比べると回答数が少ないですが、アンケート自体...

先日のカーボンフォークのコラムについて質問をいただきました。 こちらの記事を読みました。 カーボンコラムだと壊れやすいと思うので、初めてのロードバイクはアルミコラムのものを探そうと思っていますが、アルミコラムならメンテナンスも不要ということ...

ＦＥＬＴも2019年モデルが登場してきていますが、毎年ＦＥＬＴの場合、スペックは変更なしの継続モデルであることが多いです。 で、今回紹介するのはＦＥＬＴのエントリーアルミレーサーのＦＲ６０なんですが、なんとＦシリーズは2019年モデルでは廃...

先日、今乗っているロードバイクのメーカーについてのアンケートを行いましたが、 たった２日で５００票を超える投票を頂きました。 ありがとうございます。 そのアンケートの中間発表と、ついでに【欲しいロードバイクのメーカーのアンケート】を行います...

毎度毎度ビアンキばかりで申し訳ないところですが、2019年モデルのビアンキのインプルソが発表されています。 先日お伝えしたように、同じくビアンキのアルミフレームのヴィアニローネはフレームが変わりました。 ヴィアニローネよりも上位フレームであ...

2019年モデルのビアンキネタばかりで申し訳ないところですが、ビアンキのラインアップが判明しました。 そして人気の高いセンプレプロとインフィニートＣＶは、どうやら2019年モデルではカタログ落ちのようです。 (adsbygoogle = w...

先日投稿したグラベルロードの記事について質問いただきました。 グラベルロードの記事、大変興味深く読ませていただきました。 一つ疑問なのですが、グラベルロードとエンデュランス系ディスクブレーキ車は何が違うのでしょうか？ 最近のエンデュランス系...

ロードバイクのメーカーについて質問を頂きました。 これからロードバイクを買おうと思っている者です。 アンケート依頼なのですが、どのメーカーのロードバイクを持っているのか調査していただけませんか？ ジャイアントが人気があるということがネットで...

ビアンキのエントリーグレードのアルミ完成車というと、定番のヴィアニローネがあります。 ２０１９年モデルではなんと！！ ニローネのフレームがモデルチェンジし、ワイヤーがフレームに内蔵に変わったようです。 (adsbygoogle = wind...

続々とビアンキの2019モデルが発表されていますが、なんと2019年モデルではスチールフレームのグラベルロードまで登場します。 それがＯＲＳＯ（オルソ）という車種です。 クラリスコンポにディスクブレーキというスペックで新登場します！ (ad...

とうとうビアンキの2019年モデルが発表されました。 見たところ2018年と大きなラインアップの変化はないようですが、人気が高いオルトレＸＲ３のディスクブレーキモデルが登場します。 昨年既に海外サイトではお披露目されていましたが、やっと日本...

ロードバイクに乗り慣れてくると、ハンドル位置を下げたいと思う人もいるでしょう。 ネジ緩めてスペーサーを入れ替えればハンドルは下がりますが、実はここの整備はネジを緩めて付け替えて締めるだけといった単純なものではありません。 間違った方法を取る...

チネリ唯一のアルミレーサー、ＥＸＰＥＲＩＥＮＣＥの2019年モデルが発表されています。 フレーム自体はカラーリング以外は変化がないように見えますが、2018年モデルから見て大幅に値引きになっているようです。 そんなエクスペリエンスを見ていき...

だいぶ前に書いたディスクローターの記事にコメントを頂いていたのですが、 この記事は、そこそこ前に書いた記事です。 で、このニュースが出た当時、ディスクローターが足をえぐったという話が伝わっており書いたのですが、これをきっかけにＵＣＩは一時的...

そろそろ各社、２０１９年モデルのロードバイクやクロスバイクが発表になる季節となってきました。 オフロード系バイクで有名なＧＴは、既に２０１９年モデルが発表になっています。 その中でも【ＧＲＡＤＥ　ＡＬＬＯＹ　ＣＯＭＰ】はグラベルロードなんで...

ロードバイクのコンポについて質問いただきました。 現在１０５（５８００）を使っています。 ちょっとお金が出来たので、どこかのパーツだけデュラエースにしてグレードアップしてみたいなと思ってます。 （全部デュラは予算が・・・） どこをデュラにす...

先日コーダブルームの【ＦＡＲＮＡ　ＳＬ　１０５】がこの価格帯では最強だと思っているという話を書きましたが、 これについて結構な数の共感のメールを頂きました。 コーダブルームはほかのメーカーに比べると地味な存在ですが、モノ自体はいいと思ってい...

よく【カーボンフレーム＝振動吸収がいい】、【アルミフレーム＝振動吸収が悪い】と言われます。 これについては、ほぼその通りです。 これは素材自体が持つ振動の減衰能力と関係しているので、仕方ありません。 アルミフレームでも、意図的にパイプをしな...