blog 何度もパンクが頻発するときに、あなたがチェックしなければならない4つのポイント。
ロードバイクはパンクしやすいか、パンクしにくいかという問題はさておいて、ロードバイクに乗っていてやたらとパンクが頻発するということがあります。 ひどい人だと、一か月の間に何度も繰り返すということもあります。 (adsbygoogle = w...
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タイヤ
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blog ブレーキングの基本。初心者ほどリアブレーキに頼りすぎる傾向が！
ロードバイクには前後にブレーキが付いています。 ブレーキングのときに左右のブレーキをどう使い分けるか、初心者の人ほど間違っている気がします。 初心者にオススメのブレーキングテクニックについて、書いていきます。 (adsbygoogle = ...
タイヤ 私がパナレーサーのタイヤを使わなくなった理由
私は元々、クロスバイクに乗っていてそれからロードに乗り換えています。 クロスバイク時代からロードバイクを買って２年目くらいまでは、タイヤはパナレーサーしか使っていませんでした。 (adsbygoogle = window.adsbygoog...
blog ロードバイクに乗る上で、定期的に交換しなければならないパーツ。交換頻度はどれくらい？
ロードバイクに乗っていると、当たり前のようにパーツが消耗していきます。 なので定期的にパーツの交換は必須です。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); どれくらいの頻度で交換すべ...
blog 軽量化が体感できるパーツについてのコメントのお返事
以前書いたロードバイクの軽量化についての記事で、サドルやシートポストの軽量化はダンシング時にわかる可能性があるが、ハンドルやステムの軽量化では違いはわかりづらい、みたいに書きました。 これについて、【ダンシングではサドルと同じようにハンドル...
blog ブレーキが効かないなら、タイヤをケチるな！ブレーキ力を左右するタイヤの質。
ブレーキが効かない！という悩みはよく聞く話です。 特に安い完成車を買った場合、ブレーキも低質なテクトロとかボントレガーとかメリダオリジナルなどが付いてくることがあります。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle ...
blog パンクしたときに、携帯ポンプなしでCO2だけで行けますか？【質問いただきました】
パンクしたときの対応について質問いただきましたので回答いたします。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ パンクしたときにチューブ変えて空気入れますが、携帯用の空気入れを持たずにCO2だけでも大丈夫ですか？ ・・・・・・・・・・・・・・・・ こ...
blog ロードバイクの洗車に水をかけるのはNG?水をかけてもいいの？？
ロードバイクは当たり前ですが屋外を走るものです。 当然汚れます。砂、埃、様々な汚れがフレームなどにつきます。 汚れたロードバイクってカッコ悪いですよね。 そこで洗車しようと思うわけですが、洗車の際に水をかけてもいいのか、イヤイヤ水はダメっし...
blog 実体験を元に、【効果があるパーツ交換】と【効果を感じ取れないパーツ交換】を語る
ロードバイクに乗る人なら、必ずと言っていいほどするのがパーツ交換です。 ホイールの効果や、タイヤの交換はよくすることですし、細かいところだとプーリーの交換などもあります。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle ...
blog VITTORIAのハイスペックタイヤ、オープンコルサCX3が奇跡の割引に
私も愛用しているヴィットリアのハイスペックタイヤ、オープンコルサCX3が奇跡の値引きを見せているようです。 そんなオープンコルサの魅力を。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});...
blog タイヤパウダーって必要なの？？
タイヤパウダーって知ってますか？ 新品のタイヤやチューブを買ったときに、タイヤの内側だったりチューブ全体だったり、粉っぽいものがついていませんか？ これがタイヤパウダーです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogl...
blog ロードバイクでダウンヒルがうまくなる、７つのポイント。
ロードバイクで峠を登った後には、当たり前ですが下り坂が待っています。 ダウンヒルが苦手という方が多いのですが、ダウンヒルが苦手な人を見ているとだいたい共通していることがあります。 (adsbygoogle = window.adsbygoo...
blog アルミ１０５完成車を、予算3万でグレードアップする手段
今回は一般的なアルミフレームの１０５組完成車を、ノーマルな状態から３万円でグレードアップするにはどうするのがベストなのかを書きます。 これを書く理由ですが、なぜか予算３，４万でパーツ変えるならどこを変えたらいい？？と質問されることが非常に多...
blog ロードバイクに乗る上で、絶対にケチらないほうがいいもの
ロードバイクは安いものだと8万円くらいから、高いものだと180万くらいの完成車もあります。 多くの人が乗っているバイクは、恐らくは１５万～２５万程度のものが多いと予想しますが、ロードバイクに乗る上でケチらないほうがいいパーツについて書いてい...
blog タイヤ交換に革命が！タイヤを嵌めるのが苦手な人は必見！ＢＩＫＥＨＡＮＤのタイヤペンチ。
ロードバイクに乗るうえでタイヤ交換の技術は必須で覚えなければいけません。 なぜなら、ロングライド中にパンクした場合、タイヤを外して中のチューブを交換し、またタイヤを嵌めます。 (adsbygoogle = window.adsbygoogl...
blog TUFOのチューブラークリンチャータイヤはゲテモノなのか？
ロードバイク初心者は、完成車付属のホイール＆タイヤで乗るため、必然的にクリンチャータイヤになります。 プロ選手が使うのはチューブラータイヤと言って、リムにタイヤをセメントで接着するタイプです。 当然ですが、チューブラータイヤ専用のホイール（...
blog ビアンキ乗りなら考えてほしい、チェレステパーツの活かし方
ビアンキと言えば、だれもが知っているチェレステカラー。 チェレステのロードバイクやクロスバイクに乗ると、チェレステのパーツが気になり始めます。 私もビアンキ乗りでチェレステのバイクを持っています。 そんな私が、チェレステを活かすカラーについ...
blog ロードバイクやクロスバイクで、カラータイヤが絶対NGな理由
ロードバイクやクロスバイクを買ったあと、オシャレ目的でカラータイヤにする人がいます。 カラータイヤは、結論から言うと絶対NGです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); その理...
blog ヴィットリアのハイスペックタイヤ、オープンコルサが激安です。
ヴィットリアのハイエンドクリンチャータイヤ、オープンコルサＣＸ３が驚きの値引き中なのを発見。 このタイヤは私も気に入って使っているタイヤです。 乗り心地、加速性、グリップ力などがハイスペックです。 是非使ってもらいタイヤの一つですが、どんな...
blog ロードバイクのタイヤの空気圧って、どうやって決めたらいいのか。
ロードバイクに乗る人は、乗る前に必ず空気を入れてから乗ると思います。 横着な人でも、1週間に一回は入れますし、ほとんどの人は【乗る前に毎回、空気圧をチェックしながら入れる】だと思います。 タイヤの空気圧って、高すぎてもダメですし、低すぎても...
blog ホイールやタイヤで見かける並行輸入品ってどういう意味？
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); アマゾンなどでホイールやタイヤを物色していると、【並行輸入品】と書かれているものがあります。 こんなやつですね。 これってどういう意味？パ...
blog ロードバイクでチューブレスタイヤってどうなのよ？
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ロードバイクのタイヤには、クリンチャー、チューブラー、チューブレスの3種類があります。 一般的に、完成車についてくるのはクリンチャーです。...
blog ワイドリムってどうなの？流れは２５ｃに。
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ここ最近、ホイールメーカーはワイドリムのホイールを売り出しています。 ワイドリムというのは、リムの内幅が以前よりも広がったものです。 今ま...
blog ロードバイクでお勧めのタイヤは何なのか？
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ロードバイクに乗り始めて、多くの人が変えるパーツがタイヤ。 タイヤは明らかなレベルで乗り心地を変えます。 完成車の値段はケチっても、タイヤ...