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フレームにクラックが入っても勝利。

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ポガチャルが落車によりフレームにクラック

リアフォークの損傷とあるので、シートステイかチェーンステイにクラックが入っていたと思われる。
もはやマンガの世界の人なんじゃないかとすら思えますが、

 

フラッグシップモデルって、強度的には疑問があるフレームもあるよなと…

 

ところでポガチャルはフロントシングルに28cタイヤを使い勝利した。
フロントシングルを選択した理由は空力にあるようですが、

 

これをきっかけにフロントシングルが流行るのか?と聞かれたらビミョーな気がする。
ショートクランクはそれなりに流行った気がするけど、ギアレシオは空力重視より使いやすさ重視の人が多いでしょうから。

 

何を大要素と捉えるかの問題になるので、空力、使いやすさ、チェーン落ちリスクなどをバランスよく考える必要がある。
28cタイヤについては、最近の流れからすると細い。
このセットアップをどう捉えるべきかはちょっと悩ましい。

コメント

  1. OCR より:

    ポガチャルの28C選択は、去年のツールの山岳TTと同じで、登りで絶対ライバルを蹴落とす為のセッティングであって、250キロサイクリングしてからレースが始まるサンレモの特異性あってのものだと思います。

    ヒルクライムなら、一般ピーポーも路面の状態を試走で確かめて、25Cやら28Cやら30Cを選択を迷って良いと思います。

    • roadbikenavi roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      なるほど。
      コースが変わればまた話は違うでしょうが、あの人は異次元過ぎて…

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