順当に行けば来年（２０２０年）、デュラエースがモデルチェンジすると言われています。
恐らくＲ９２００（ク〇ニとは呼ばないこと）だと思われますが・・・
そんな中、こういう情報も複数寄せられています。
あくまで噂話しなのですが、シマノは来年2020年は動かないと言う情報を聞きました。
それが本当なのかどうかは正直分かりません。
それと、R9200ですが、自分的にはﾃﾞｨｽｸのみ12sだと思っています。
ｷｬﾘﾊﾟｰﾓﾃﾞﾙはﾁｪﾝｼﾞするのかどうか…
11sすら渋ったシマノが、更にﾁｪｰﾝが細くなる12sに乗って来るとは思いませんし、ｴﾝﾄﾞが130mmではもう限界かと思います。
仮にですが、もしｷｬﾘﾊﾟｰモデルが12s化した時怖いのが、11sが無くなってしまう事です。
MTBのコンポの例ですが、XTRからSLXまで全て12s化して。その下のﾃﾞｵｰﾚは10sです。
まぁﾃﾞｵｰﾚは来年ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞなのでしょうが…
そこでﾃﾞｵｰﾚが11s化すると、10sが無くなってしまう…
下のモデルが1sずつ上げるのか不明ですけど。
ﾛｰﾄﾞでそれをやられると、完全に11sが無くなってしまいますな。
ﾀｰﾆｰから1s飛びなのに、105が12sになると11sは完全に消えると自分は思います。
そんな感じなので、ｼﾏﾉはｷｬﾘﾊﾟｰﾓﾃﾞﾙの12s化は無く、このままR8000あたりを残してすたれて行くのでは無いかと予想する訳です。
実際のところがどうなのかについては、正直なところ来年にならない限りはわかりません。
シマノはガード固いですから、そんなに情報をお漏らしすることもありません。
実際にいくつかのショップを回って、
回答の大半は
「シマノは2020年は動かない」
だそうです…
確定要素がないので何とも言えませんが…
と聞いてきたそうですが、どうなんでしょうかね？
2019年の珍事
SHIMANO(シマノ) FC-4700 10S 50X34T 170mm FC-4700
売り上げランキング: 121,639
２０１９年のシマノの珍事と言えば、４７００ティアグラがモデルチェンジしなかったということが大きなことだと思います。
これはシマノの歴史から見ると、相当な珍事です。
４７００ティアグラは、Ｒ４０００になるだろうとか、いやいや、Ｒ６０００だろとかいろんな噂が飛び交っていた中、何とびっくりのモデルチェンジなし。
ディスクブレーキ用のＳＴＩとブレーキなどが追加された程度で終わってしまいました。
| 年 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル |
| ２００８年 | デュラエース
７９００（１０ｓ） |
||
| ２００９年 | アルテグラ
６７００（１０ｓ） |
デュラエース
７９７０（電動） |
|
| ２０１０年 | １０５
５７００（１０ｓ） |
||
| ２０１１年 | ティアグラ
４６００（１０ｓ） |
アルテグラ
６７７０（電動） |
|
| ２０１２年 | デュラエース
９０００（１１ｓ） |
ソラ
３５００（９ｓ） |
|
| ２０１３年 | アルテグラ
６８００（１１ｓ） |
デュラエース
９０７０（電動） |
クラリス
２４００（８ｓ） |
| ２０１４年 | １０５
５８００（１１ｓ） |
アルテグラ
６８７０（電動） |
|
| ２０１５年 | ティアグラ
４７００（１０ｓ） |
||
| ２０１６年 | デュラエース
R9100(１１ｓ） |
ソラ
R3000(９ｓ） |
|
| ２０１７年 | アルテグラ
R8000(１１ｓ） |
デュラエース
R9170（電動） |
クラリス
R2000（８ｓ） |
| ２０１８年 | １０５
R7000（１１ｓ） |
アルテグラ
R8070(電動） |
|
| ２０１９年 | ティアグラ
4700系に油圧ディスク追加 |
基本は4年おきにニューモデルとなる定説を、シマノが破るという珍事なワケです。
既に4年おきの法則は崩れつつあるので、シマノが2020年にどう出てくるかは不明です。
ただし、一つだけ注意点なのですが、ロードバイク業界で2020年というと、2019年を指します。
各社のニューフレームや完成車、つまり2020年モデルが出てくるのは、ほとんどのメーカーで2019年の夏です。
そのため、ショップ側の２０２０年と、一般人の２０２０年が一年ずれる可能性はあります。
ショップ側の２０２０年だと、今現在になってしまうので、【今年は動かない】という意味かもしれません。
そもそも、なんでショップが２０２０年は動かない、という情報を持っているのかもやや怪しいのですが、基本的にショップももしシマノのテクニカルセミナーなどでそういう発言があったとしても、【絶対にお漏らしするな】という扱いのはず。
逆に【２０２０年はデュラが出るからね】と公言するショップもあるので、この辺は全く不明です。
４７００ティアグラは孤高の存在
４７００ティアグラ自体も実は珍事レベルのコンポでして、旧１０速、つまり７９００デュラや６７００アルテグラとは何ら互換性が無いというコンポです。
互換性があるのは、ブレーキ、ＢＢ、スプロケだけ。
チェーンすら違います。
画像は１０５の１０速、５７００系のクランクですが、５７００のクランクを４７００にミックスすることも互換性なしになっています。
（実際はチェーンも変えれば使ってもいいのですが）
４７００ティアグラについては、ＲＤが１１ｓ用と同じワイヤー比になったので、いろいろと誤解を受けているのですが、スプロケ自体は旧１０速と完全互換なので、スプロケのギアピッチ（隣のギアとの間隔）は同じです。
ワイヤー比の違いから、旧１０速のＲＤと４７００ＳＴＩを組み合わせると全く使えませんが、なぜワイヤー比が変更されたかと言うと、旧１０速の変速の重さが原因です。
旧１０速、７９００デュラ５７００の１０５までは、シマノが初めてワイヤーをバーテープの中を通る形にしたコンポです。
この時代はシマノではやや負の歴史もあり、変速の重さ、変速性能の悪さで有名だった連中です。
デュラエースが１１速化したときに、ワイヤー比を変えて変速性能を上げたのですが、これが評判が良かったと言うことで４７００ティアグラにも採用された、その結果旧１０速とは互換性を失ったということかと・・・
４７００ティアグラは、変速性能もだいぶ向上してますし、とりあえずティアグラはこのままでよくね？？ということでモデルチェンジなしなんだろうと思います。
旧１０速と互換性を持たせるよりも、変速性能の向上に努めた結果、互換性を失ったというのが正解かと・・・
Ｒ９２００デュラエースでは？？
SHIMANO(シマノ) DURA-ACE デュラエース R9100シリーズ ブレーキシュー BR-R9100 前後セット R55C4 33550
売り上げランキング: 52,267
Ｒ９２００デュラエースが、リムブレーキを切り捨ててくる可能性についてですが、これはまだたぶんないかなと思います。
世界の主流がディスクブレーキになれば話は別でしょうけど、まだシェア的にはリムブレーキのほうが多いと思いますし。
２０２０年モデルの完成車を見ても、上位モデルの完全ディスク化に踏み切っているのは、トレックとスペシャライズドくらいでしょうか。
デュラで組むのにふさわしいと言える、上位フレームにリムブレーキ用フレームが残っている現状では、新型デュラがディスクブレーキだけというのはまだ早いのかと。
プロレースでもディスクブレーキだけで戦うチームはまだほとんどありませんし、そういう意味でもまだ早いのかと。
まだ早い、ということであって、さらに先のＲ９３００とかの頃には正直わかりません。
カンパとスラムが１２速リムブレーキを出しているからシマノも・・・という考え方も出来るのですが（出遅れ感がないように）、シマノはロードコンポについてのシェアはかなり高いですし、もし１２速リムブレーキが出なかったとしても売上が減るとも限らない（＝カンパやスラムに流れる人はそれほど多くない）ので、なんともいえませんね。
ティアグラがモデルチェンジしなかったので
ティアグラが今年モデルチェンジなしで終わったということは、シマノコンポの４年おきの法則がこれからも正しいとは限らなくなったことを意味します。
私の予想では、デュラエース～１０５あたりは、まだ４年おきの法則で動きそうな気もしますが、ティアグラ以下については
ということで、しばらくモデルチェンジしないのではないでしょうか？
ソラとクラリスについても、私の予想では油圧ディスクコンポは出ない気がします。
油圧化することでＳＴＩの値段が大きく上がってしまいますし、上位コンポとの差別かもしづらいので、せいぜいワイヤー引きのディスクブレーキが追加になって、ＳＴＩは今までのもので使えますとかそんな扱いで終わりそうな予感。
差別化することで、
お金掛かるけど、機械式ディスクとの性能差は歴然だよ！
こんな感じにされそうな気がするのですが、果たしてソラやクラリスは油圧化するのかどうか・・・
デュラエースが２０２０年にどう出てくるのか正直なところわかりませんが、恐らくですが、
・１２速化
・リムブレーキとディスクブレーキの両方
このあたりは普通にやってきそうな気がします。
https://roadbike-navi.xyz/archives/10930
まあ、来年７月頃までには、全貌が明らかになるでしょう。
あと、もう一つサインがあるとしたら、モデルチェンジするようなら、特に海外通販とかで現行モデルのデュラエースが大型割引になるかと。
といっても、ウイグルを始めヨーロッパ系通販は、シマノの取り扱い自体してませんが・・・
ＷＨ－ＲＳ５００が登場する前も、ＷＨ－６８００が異常な値下がりしてましたよね。
あんなイメージで下がるのは、だいたいはモデルチェンジするサインです。
コメント