【2020モデル】BMC　ロードバイクの全て。エアロのTIMEMACHINEやオールラウンドのTEAMMACNINEなど、人気車種がいっぱい。

ＢＭＣの２０２０年モデルのロードバイクについてまとめます。
ＢＭＣはスイスのブランドですが、日本では取扱店が少ないためか、あまり見かけないブランドの一つになっています。
ショップでも店頭に置いてあるところはあまり見かけないのが実情ですが、プロチームに供給するなど評価は高いブランドの一つです。

ＢＭＣの５つの軸

ＢＭＣのロードバイクに５つの軸があります。

 

・エアロ　⇒　TIMEMACNINE　ROAD（タイムマシーン　ロード）
・オールラウンダー　⇒　TEAMMACHINE（チームマシーン）
・エンデュランス　⇒　ROADMACHINE（ロードマシーン）
・ＴＴ　⇒　TIMEMACHINE（タイムマシーン）
・グラベル　⇒　Unrestricted（URS:ウルス）

 

ほとんどがカーボンフレームとなっていますが、TEAMMACHINEにはアルミフレームもあり、TEAMMACHINE　ALRとなっています。
またクロスバイクもあり、Alpenchallenge（アルペンチャレンジ）という車種名ですが、このクロスバイクは標準で泥除けが装備されているのも一つの特徴かと。

TIMEMACHINE　ROAD（タイムマシーン　ロード）：エアロ

タイムマシーンロードはカーボンフレームで、フレームセット販売、完成車が二つとなっています。
フレームは全て共通で、ディスクブレーキ用のみとなります。

 

細かいところまでエアロにこだわっているようで、ボトルケージ付近もエアロを追求して隙間がないデザインに。

フレームのスペックはこちら。

フレーム重量	９８０ｇ
フォーク重量	４１０ｇ
シートポスト重量	１９０ｇ
タイヤ幅	MAX２８ｍｍ
BB	PF86

お値段などはこちら。

	TIMEMACHINE　ROAD01　THREE	TIMEMACHINE　ROAD01　FOUR	TIMEMACHINE　ROAD01（フレームセット）
メインコンポ	SRAM FORCE AXS（12s）	Ultegra Di2	ー
ホイール	DT Swiss ARC 1400 DICUT db 62 Carbon	DT Swiss ARC 1650 Spline db 62 Carbon	ー
定価（税別）	95万	88万	54万

フレームセットで５４万、スラムE-TAP完成車でカーボンホイールがついて９５万なのでなかなかのお値段ですね。
メーカーサイトでは、スラム完成車がシルバー、アルテ完成車がレッド、フレームセットがブラックと、選ぶコンポなどでフレームカラーが決まっているようです。

TEAMMACHINE（チームマシーン）：オールラウンド

チームマシーンはカーボンフレームのTEAMMACHINE　SLR01とTEAMMACHINE　SLR02、アルミフレームのTEAMMACHINE　ALRがあります。

 

チームマシーン（カーボン）には０１と０２があるのですが、０１のほうがより軽量に仕上がっているようです。
それぞれのフレームのスペックを。

	TEAMMACHINE　SLR01	TEAMMACHINE　SLR02	TEAMMACHINE　ALR
フレーム素材	カーボン	カーボン	アルミ
ブレーキタイプ	ディスク	ディスク・リム	ディスク・リム
フレーム重量	815g	ディスク1045g	ディスク1250ｇ
		リム1015g	リム1165g
フォーク重量	355g	ディスク405g	ディスク405g
		リム375g	リム375g
シートポスト重量	195g	195g	195g
MAXタイヤ幅	28mm	28mm	28mm

オールラウンダーということでまずまずの軽量に仕上がっています。
アルミフレームのチームマシーンＡＬＲのリムブレーキは、フレーム重量１１６５ｇとアルミフレームにしてはまずまず軽量になっているのも特徴的。

 

お値段はこちら。
まずはチームマシーン０１から。

	TEAMMACHINE　SLR01　THREE	TEAMMACHINE　SLR01（フレームセット）
コンポ	SRAM FORCE AXS(12s）	ー
ブレーキタイプ	ディスク	ディスク
ホイール	DT Swiss PRC 1650 Spline db 35 Carbon	ー
定価（税別）	91万	54万

 

続いてチームマシーンＳＬＲ０２。

	SLR02 DISC ONE	SLR02 DISC THREE	SLR02 DISC FOUR	SLR02 TWO	SLR02 THREE
コンポ	SRAM FORCE AXS(12s）	アルテ	105	アルテ	105
ブレーキ	ディスク	ディスク	ディスク	リム	リム
ホイール	DT Swiss P 1800 spline db 32	DT Swiss P 1850 db 23	Shimano RS-170	Shimano RS-300	Mavic Askium
定価（税別）	60万	44万	37万	38万	29万

最後にアルミフレームのチームマシーンALR。

	ALR　DISC　ONE	ALR　DISC　TWO	ALR　TWO
コンポ	SRAM FORCE AXS（12s）	105	105
ブレーキ	ディスク	ディスク	リム
ホイール	Mavic Open Pro UST Disc	Shimano RS-170	Mavic CXP
定価（税別）	50万	27万	18万

ROADMACHINE（ロードマシーン）

ロードマシーンはエンデュランスロードに分類されていますが、ロードマシーン０１とロードマシーン０２があります。
ディスクブレーキの車種のみの展開です。
ただ、フレームスペックはどちらも同じようです。

 

ROADMACHINE01と02のフレームスペック。

フレーム重量	８９５ｇ
フォーク重量	４１０ｇ
シートポスト重量	１６０ｇ
BB	PF86
ブレーキ	ディスク

ロードマシーンはフレームセット販売がなく、完成車のみです。

	01 THREE	02 ONE	02 TWO	02 THREE
コンポ	SRAM FORCE AXS（12s）	Ultegra Di2	アルテ	105
ブレーキ	ディスク	ディスク	ディスク	ディスク
ホイール	DT Swiss ERC 1400 Spline db 47 Carbon	DT Swiss E 1800 Spline db 32	DT Swiss E 1850 Spline db 23	Shimano RS-370 TL
定価（税別）	88万	57万	46万	37万

 

で、これ以外にもロードマシーンＸという車種があり、これだけグラベルロードになっています。
グラベルロードは後述するＵＲＳもあるのですが。

ロードマシーンＸのフレームスペックはこちら。

フレーム重量	１２７０ｇ
フォーク重量	４２０ｇ
MAXタイヤ幅	３４ｍｍ（フェンダーを使う場合は３０ｍっまで）
BB	PF86

ロードマシーンＸは完成車販売しかなく、スラムの１×１１コンポ（RIVAL）組で２８万になっています。

Unrestricted（URS:ウルス）

ＵＲＳとロードマシーンＸの違いですが、フレームが根本的に違います。
ＵＲＳでは、サスペンションのようなＭＩＣＲＯ　ＴＲＡＶＥＬという１０ｍｍのトラベル量を持つ機構がフレームにあります。

そのほか、グラベルロードでは当たり前となってきたトップチューブマウントなど最新のグラベルロードっぽいのはＵＲＳのほうですね。

フレームスペックはこちら。

フレーム重量	１０５０ｇ
フォーク重量	５５０ｇ
BB	PF86
タイヤ幅	700x45mm maximum width (40mm w/ fender) 650b x 47mm maximum width (45mm w/ fender)

フレームがロードマシンＸよりも軽いですが、フォークは逆にボリュームを持たせた感じですね。
ＵＲＳは完成車販売のみです。

	URS　THREE	URS　FOUR
コンポ	シマノGRX600（1×11）	SRAM　APEX（1×11）
ブレーキ	ディスク（GRX400)	ディスク
ホイール	Mavic Allroad Disc	DT Swiss C1850 Spline db 23
定価（税別）	５０万	３７万

人気の高いＢＭＣ

ＢＭＣは人気が高いブランドの一つですが、日本国内では販売店が少ないこともあり、あまり見かけないブランドの一つです。
なので他人と被り難いという点でもアリですし、そもそもＢＭＣは人気が高いです。

 

当サイトで行った好きなブランドアンケートでは上位には入っていませんが、

 

 

そもそも日本での知名度が低いことも原因ではないかと・・・

 

アルミフレームを欲しいと思っているなら、個人的にはTEAMACHINE　ALRはオススメです。
特にリムブレーキのほうは、フレーム重量も１１６５ｇと軽量ですし、評価が高い一台です。
キャノンデールのＣＡＡＤと張り合えるだけの実力はあります。