【2020モデル】スペインブランドのＢＨ、本国ラインアップはE-BIKEがメインに。

ＢＨはスペインブランドですが、実はかなり歴史が古いメーカーです。
創立は１９０９年ですので、既に100年を超える歴史あるブランドと言えます。

そんなＢＨですが、日本ではそれほどメジャーなブランドというわけでもありません。
ブランド名は知っているけど、中身は詳しく知らない・・・という人も多いかもしれません。

Contents

1 2020モデル　ＢＨ
2 2020 BH パフォーマンスロード
3 2020 BH　エンデュランスロード
4 ＢＨの海外モデル

2020モデル　ＢＨ

後述しますが、ＢＨの自転車はかなり多岐に渡っており、日本の代理店が扱っているのはそのごく一部だけになっています。
まずは日本で取扱いがあるＢＨのロードバイクから見ていきます。

ＢＨの日本でのロードバイクは、【パフォーマンス】に分類されるＧ８シリーズ、Ｇ７シリーズ、ULTRALIGHT　EVOの３つと、【エンデュランス】に分類されるULTRALIGHT、GC、QUARTZAERO、REGALOになります。

2020 BH パフォーマンスロード

Ｇ８シリーズ

Ｇ８シリーズは2020年モデルから登場した新車種で、ＢＨの中のハイエンドエアロロードになります。
Ｇ８は海外モデルだとディスクブレーキ車しかありませんが、日本向けにリムブレーキ車もあるのがポイントです。
リムブレーキ版は【ＰＲＯ】と名前が付いていて、ディスクブレーキ版はわかりやすく【ＤＩＳＣ】と付いてます。

※メーカーサイトの画像は全てディスクブレーキになっているので要注意。

Ｇ７時代に使われていたＴ－８００とＴ－７００のカーボン素材以外にも、振動吸収素材のM46Jをシートステーなどに入れているのが特徴。

	G8 DISC	G8 DISC ｱﾙﾃDi2	G8 DISC ｱﾙﾃ	G8　PRO	G8　PROｱﾙﾃDi2
コンポ	ー	アルテDi2	アルテ	ー	アルテDi2
ブレーキ	ディスク	ディスク	ディスク	リム	リム
ホイール	ー	EVO 50 Disc Carbon Tubeless Ready	EVO 50 Disc Carbon Tubeless Ready	ー	EVO 50 Carbon Tubeless Ready
重量	ー	7.4キロ	7.4キロ	ー	7.3キロ
定価（税別）	368,000	738,000	608,000	318,000	648,000

エアロロードと言うと、ワイヤー類はフル内装になっているものが増えてまして、Ｇ８も同じような感じですが、インストール方法をＢＨが動画で説明しています。

まあ、多くの人は自分で組むわけではなくショップで組んでもらうのでしょうけど、フル内装も組むほうは大変ですね。

Ｇ７シリーズ

Ｇ８の一世代前のエアロロードですが、まだラインアップには残っているようです。
こちらもリムブレーキモデルにはＰＲＯと名前が付いてます。

	G7 DISC	G7 DISC ｱﾙﾃDi2	G7 PRO	G7 PRO ﾃﾞｭﾗ	G7 PRO ｱﾙﾃDi2
コンポ	ー	アルテDi2	ー	デュラ	アルテDi2
ブレーキ	ディスク	ディスク	リム	リム	リム
ホイール	ー	EVO 50 Carbon Disc Tubeless Ready	ー	EVO 50 Carbon Tubeless Ready	EVO 38 Carbon Tubeless Ready
定価（税別）	368,000	738,000	278,000	688,000	628,000

ＢＨというと、スペイン情熱のレッドというイメージが強いですね。

ULTRALIGHT　EVO

ウルトラライトエヴォは、軽量オールラウンダーバイクになります。
フレーム重量も６００g台とかなりの軽量性を誇る一台。

	ULTRALIGHT EVO DISC	ULTRALIGHT EVO DISC ｱﾙﾃDi2	ULTRALIGHT EVO	ULTRALIGHT EVO ｱﾙﾃDi2	ULTRALIGHT EVO ｱﾙﾃ
コンポ	ー	アルテDi2	ー	アルテDi2	アルテ
ブレーキ	ディスク	ディスク	リム	リム	リム
ホイール	ー	EVO 38 Carbon Tubeless Ready	ー	EVO 38 Carbon Tubeless Ready	？
重量	ー	6.7キロ	ー	6.6キロ	？
定価（税別）	398,000	798,000	348,000	628,000	588,000

ディスク完成車で６．７キロなので、かなり軽量です。

フレーム重量は以下の通り。

＜ディスクブレーキフレーム＞

XS	S	M	L
750g	760g	775g	790g

※フォーク重量は３７０ｇ。

<リムブレーキフレーム＞

XXS	XS	S	M	L
690g	700g	715g	720g	790g

※フォーク重量は３００ｇ。

以上がパフォーマンスロード、つまりハイエンドのレーシングモデルになります。

2020 BH　エンデュランスロード

ＢＨのエンデュランスロードは、ULTRALIGHT、GC、QUARTZAERO、REGALOの４つです。

ULTRALIGHT　105

まずはカーボンフレームのウルトラライト１０５から。
こちらはエンデュランスとなっていますが、ジオメトリ的にはレーシーに近いのかなという印象で、リアセンター長も４０２ｍｍとかなり短め。
ＢＨは全般的に加速力が強いモデルが多い気がするのですが、リアセンターが短めのモデルが多いのかもしれません。

１０５完成車で３０万８千円（税別）、フレームセット販売もあり２２万８千円（税別）。
リムブレーキモデルしかありませんが、１０５完成車で７．８キロ、ホイールはシマノＲＳ３００です。
このホイール（１８２７ｇ）で７キロ台なので、ちょっといいホイールに変えるだけで７キロ台前半にもっていけそうなスペックです。
値段から見るとまずまずのお買い得さがあるかと。

フレーム重量は以下の通りです。

XXS	XS	S	M	L
800g	810g	825g	845g	865g

※フォーク重量は３９０ｇ。

ＧＣ

ＧＣシリーズはミドルグレードのカーボンフレームです。
オーソドックスなフレーム形状ですが、やはりリアセンターが短めで４０２．５ｍｍ。
このあたりがスペインＢＨの一つの特徴かもしれません。
（他社だと、レーシングモデルでも４０７ｍｍ～４１０ｍｍあたりが多い）

フレームセット販売と完成車販売があります。
全てリムブレーキモデル。

	GC	GC　アルテ	GC　１０５
コンポ	ー	アルテ	１０５
ブレーキ	リム	リム	リム
ホイール	ー	VISION Team 35 Comp	VISION Team 30 Comp
重量	ー	7.7キロ	7.9キロ
定価（税別）	238,000	348,000	298,000

フレーム重量は以下の通り。

XS	S	M	L
1110g	1125g	1150g	1190g

※フォーク重量は４００ｇ。

QUARTZAERO

QUARTZAEROはディスクブレーキ車とリムブレーキ車がありますが、エントリーグレードのカーボンフレームになります。
このモデルはほかに比べるとややリアセンターが長いのですが、それでも４０６ｍｍなので他社で言うところのレーシングバイクに近い感じです。
リアセンターが短めなのはＢＨに共通する傾向のようですね。

	QUARTZAERO　DISC	QUARTZAERO　DISC　105	QUARTZAERO	QUARTZAERO　105
コンポ	ー	１０５	ー	１０５
ブレーキ	ディスク	リム	ディスク	リム
ホイール	ー	VISION Team 30 Disc	ー	Shimano RS100
重量	ー	8.8キロ	ー	8.3キロ
定価（税別）	218,000	298,000	198,000	268,000