読者様よりオススメカーボンホイールって何ですか？という質問を頂いてました。
僕も現在キシリウムエリートを使っていてリムハイトが高めな40~50ミリ辺りのカーボンホイールを探しています｡
基本はレース等出場しないですが､登坂性､巡行性に優れたホイールって何がいいんでしょうか…
管理人さんが目を付けているホイール､又は購入されたホイールをよろしければ教えて下さい。
因みに､今1番僕が気になっているのは DURA-ACE WH-R9170 C40です｡
こちらに返信させていただきましたが、メールは届いていらっしゃいますでしょうか？
これに追記で、すっかり忘れていたことがありまして。
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買ってません
買う買う詐欺みたいですが、私自身は買ってません。
というのも、買おうと思っていた矢先に訴訟案件が出てきてしまい、地裁は本人訴訟（弁護士無し）でやってますが、高裁に行く場合には弁護士も・・・という可能性がありまして、弁護士費用が低く見積もっても５０万程度するんです。
なので確定判決が出るまでは、怖くて高い買い物できません・・・
で、こちらの方に回答した内容ですが、登坂性と巡航性って、性能的には対極です。
登坂＝軽量性でしょうし、巡航＝エアロ＆リムがそこそこ重いほうがしやすい、ということがあります。
前に読者様からお借りしたＲＯＶＡＬですが、
https://roadbike-navi.xyz/archives/6150/
これ、フロントが３２ｍｍ、リアが５０ｍｍとしていました。
フロントが３２ｍｍなのは横風対策だと思いますが、前後５０ｍｍだと登坂よりは平地巡航が主になってきます。
そこをフロント３２ｍｍだと登坂性を上げて巡航性はやや落ち、というところでしょうか。
シマノＲ９１７０－Ｃ４０を考えているとのことですが、こちらは恐らくチューブレスのほうだと思われます。
シマノの場合、ディスクブレーキ用はカーボンチューブレスがありますが、リムブレーキ用はカーボンチューブラーしかありません。
で、クソ分かりづらいのですが、シマノＣ４０（カーボンリム）はリムハイトは３７ｍｍです。
わかりづらいのでまとめますが、
| ホイール名 | リム素材 | リムハイト |
| R9100-C40-CL | アルミ＆カーボンラミネート | 35mm |
| R9100-C40-TU | カーボン | 37mm |
| R9170-C40-TL | カーボン | 37mm |
| R9170-C40-TU | カーボン | 37mm |
これホントわかりづらいポイントで、R9100-C40のクリンチャーは３５ｍｍです。
つまり、９０００－Ｃ３５と同じです。
これ、登場当時、そこそこ多くのショップが、
とホームページなどに書いていましたが（今もその残骸は探すとあります）、
もう意味不明な状態です。
アルミ（＆カーボンラミネート）のＣ４０は３５ｍｍ。
リムハイト詐欺だとしか思えないのですが。
ショップが騙されるくらいなので、一般人はお察しなんですが。
たまたまシマノのスペック表見ていて早い段階で気が付きましたが、プロショップでも【リムハイトが５ｍｍ上がって空力向上してますよ！】という説明は多かったですｗ
で、ディスクブレーキ用にはカーボンチューブレスもあるのですが、フルカーボンリムのＣ４０は３７ｍｍです。
もうね、これはＣ３５と言ってくれたほうがまだ良かった気がするんです。
で、私が登坂性と巡航性という観点で気になっているのは、ボーラＷＴＯで、フロントが３３ｍｍ、リアが４５ｍｍです。
これはメールでも返信させていただきましたが、シマノＣ４０だとエアロ効果は多少はあると思いますが、３７ｍｍのエアロ効果はそれほど大きくはありません。
前後でリムハイト違うものを選んでもいいんじゃないかという観点で見ると、シマノだとこの上は６０ｍｍになってしまい、登坂には向きづらい。
フロント３７ｍｍ、リア６０ｍｍは登坂は微妙なのと、Ｃ６０のディスクブレーキ用はチューブラーしかありません。
フロントがチューブレス、リアがチューブラーと前後で違うタイヤも気持ち悪いです。
前後３７ｍｍだと登坂寄りかなというのと、ご希望が４０－５０ｍｍとのことだったので、たった３ｍｍですが足らずです。
シマノはホントわかりづらいので、Ｒ９２００では改善希望です。
私が聞いている範囲では、シマノ、カンパニョーロ、フルクラム、マヴィックあたりは前後バラでも買えるようです。
ただし、値引きは期待できないと言われました。
で、すっかり忘れていた件ですが
すっかり忘れてた件ですが、最近ＳＣＯＰＥという新しいブランドが脚光を浴びてまして、なかなか良さそうだということをお伝えするのを忘れていました。
スコープですが、３０ｍｍ、４５ｍｍ、５５ｍｍの三つのリムハイトで、カーボンチューブレスです。
それぞれにディスクブレーキ、リムブレーキ用があります。
名前も分かりやすく、３０ｍｍ＝Ｒ３、４５ｍｍ＝Ｒ４、５５ｍｍ＝Ｒ５となっています。
スペックをまとめます。
| Ｒ３ | R3 DISC | R4 | R4 DISC | R5 | R5 DISC | |
| リムハイト | 30mm | 30mm | 45mm | 45mm | 55mm | 55mm |
| リム外幅 | 26.2mm | 26.2mm | 26.2mm | 26.2mm | 26.2mm | 26.2mm |
| リム内幅 | 19mm | 19mm | 19mm | 19mm | 19mm | 19mm |
| フロント重量 | 629g | 679g | 669g | 719g | 706g | 755g |
| リア重量 | 811g | 798g | 851g | 838g | 889g | 877g |
| ペア重量 | 1440g | 1477g | 1520g | 1557g | 1595g | 1632g |
| スポーク数 | 18/21 | 21/24 | 18/21 | 21/24 | 18/21 | 21/24 |
| タイヤ | ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ | ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ | ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ | ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ | ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ | ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ |
こちらはＲ５ですが、
お値段は全部18万（税別）とお買い得です。
スコープはオランダのブランドですが、近隣のアイントホーフェン工科大学やデルフト工科大学航空工学部と協力関係で空力やカーボンの技術を開発し、チューブレスの技術はシュワルベによる協力だそうです。
ワイドフランジで横剛性を高め、サピムのスポークを採用。
こちらは横剛性の検査結果。
リムブレーキの検査。
空力の検査。
このようにかなり研究されて作られているようで、結構注目されているホイールです。
この手のカーボンホイールはおかしなものだと横剛性が低くてシュータッチするとかありますが、スコープはかなりキッチリ作られているようです。
これの４５ｍｍという選択肢もあるし、フロント３０ｍｍ、リア４５ｍｍという選択肢でもいけるのかと。
（注：バラで買えるのかは未確認です）
これが某ショップでさらに安く出ていたのを見て、なかなか良さそうだなと思ってました。
ちなみにですが、こちらのビッグプーリーのインプレで、
https://roadbike-navi.xyz/archives/12559/
3回目の試乗でホイール変えたとあるのですが、これがスコープのＲ４だと聞いています。
ここが本筋ではないので、インプレ文章では載せていませんが。
比較的安価（←自転車関係ってお金の感覚おかしくなりますよねｗ）、そこそこの重量、研究されて作られたホイール、絶妙なリムハイト、ドンピシャかなと思いまして。
絶妙なリムハイトというのは、５０ｍｍだとちょっと重く感じるけど、エアロもしっかり欲しいよね、というラインが４５ｍｍくらいかなと。
そういう意味では、ボーラＷＴＯ４５も期待なんですが。
Campagnolo – Bora (ボーラ) WTO 45 ロードホイールセット
一応、いろいろ書いて返信させていただきましたが、この件をすっかり忘れていたので追記しておきます。
あと、当サイトのメール、かなりの確率で迷惑メールフォルダに入ります。
返信来ない！とクレーム頂いたこともあるのですが、迷惑メールフォルダもご確認ください。
※入れ違いで返信来ました。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
SCOPE気になります。
ＦＬＯというメーカーも気になります。
主さん的に評価・記事にしていただくと助かります。
コメントありがとうございます。
ＦＬＯ、どこかでネット上では見た気がするのですが、現物を見たことがありません。
確か激安だった気がするのですが、激安すぎるのもイマイチなのかなという印象しかありませんでした。
ちょっと調べてみます。
カーボンホイールならTOKENなんかもどうですかね？私はKONAX PROを使っていますが、52mmというリム高を感じないレベルの登坂性能で剛性もしっかりあるのであざみラインやら榛名山でも普通に使えました。リムブレーキモデルなら前:36mm、後:52mmのセットも出ています。(ディスクブレーキモデルの前後リム高違いのセットは確認できていません)海外通販を使えば国内定価の半額程度(10万円強)で買えるところもあるので個人的にはかなりオススメできるメーカーだと思っています。
あと、ＸＸＸＸという海外通販サイトなら大体のホイールを前後別に買うことができるので、前と後ろでそれぞれ違うリム高のホイールを買いたい人なら覗いてみる価値はあるサイトだと思いますよ。
コメントありがとうございます。
ＴＯＫＥＮ、カーボンは評価高いんですね。
これも現物をサッパリ見ないので、なかなかわからないことが多く・・・
あと申し訳ないのですが、一部修正させていただきました。
当サイトでは日本語対応してない海外通販、トラブルが多い海外通販は勧めない方針にしてます。
というのも最近はめっきり減りましたが、一時期海外通販でのトラブルでの相談が急増しまして、正直なところ私に言われても出来ることはないのですが、日本語対応しているところとか私が担当者を知っているところなら、私が直接問い合わせ可能です。
しかし日本語対応してないところ、当サイトでオススメしてない海外通販でのトラブルの相談もそこそこ多く、対応できないので一律で載せないことにしてます。
追記:ＸＸＸＸで確認したらカンパニョーロとフルクラムとかは前後違い対応してないですね。MAVICやDT Swissあたりは対応してるみたいですけど。
カンパやフルクラムはリアル店舗であればバラ売り可能です。