たまたまコラテックのＨＰを見ていたら、【DOROMITI TEEN】という子供向けのロードバイクが出ていることに気が付きました。
2018年モデルから出ているようですが、24インチホイールで身長135センチあたりから乗れるロードバイクのようです。
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コラテック DOROMITI TEEN
アルミフレームにカーボンフォークというエントリーグレードの一台ですが、子供向けのロードバイクって特に最近はあまりないので、こういう一台は貴重です。
しかも、フレームは７００５アルミ使用なので、まあまあ本格派の一台ですね。
コンポはソラを採用。
ホリゾンタルトップチューブ長も４７０ｍｍとなっていて、24インチホイールです。
で、気になったのは、クランク長。
子供向けということもあり、クランク長は１５２ｍｍのＳＡＭＯＸというメーカーのモノを採用しているようです。
先日も書いたクランク長の話。
https://roadbike-navi.xyz/archives/13472/
以前は、身長の10分の1くらいの長さが適正クランク長とか言われてましたが、最近はその【適正】と呼ばれた長さよりも短目のクランクを使う人も増えてます。
他社クランクでは、クランク長１３０ｍｍとかもあるにはあるんですが。
ギア比も、子供向けということを考慮して、フロントは４６－３４T。
リアはジュニアカセットが最初から付属してくるようで、１４－２５Tの９速になっています。
昔の名残で、ジュニアカセットは９ｓでもあるにはあります。
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ジュニアカセットですが、トップギアの歯数が１４Tになるという意味では、子供に負担を掛けない優しいギアと言えるのですが、どうしてもローギアが今の時代からするとちょっと重いといいましょうか。
昔はファイナルロー２５Tくらいは当たり前でしたが、最近はファイナルローが３４Tとかも普通に完成車で販売されたりしますからね。
子供向けという点では、まずまず良さそうな一台ですし、低身長の女子とか、無理に７００ｃに乗るよりもこういうののほうが乗りやすいのかもしれません。
大人だと、なかなかジュニアロードが選択肢に入ることは少ないでしょうが・・・
ジュニアカセット
ついでなので、ジュニアカセットについて。
大人でもジュニアカセットを使う人がいますが、１１ｓのジュニアカセットは１４－２８Tです。
ファイナルローが２８Tなら、多くの人はこれで対応できると思いますが、大人であえてジュニアカセットにしている人の場合、本音としては１４－３２Tみたいなスプロケを求めているのではないでしょうか？
スプロケを組み替えて使っている人もいるらしいですが、スラント角の問題などで、こういうイレギュラーな歯数のスプロケは調整が難しいです。
シマノがあえて１４－３２Tなどを出さないのは、既存のディレーラーだと変速性能を上手く引き出せないからではないかと思ったりもします。
トップの１１Tとか１２Tなんて使わない、という人は、実はジュニアカセットもオススメです。
１１速だとＲ８０００アルテグラにあります。
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１０速のジュニアカセットは、６６００アルテグラに残ってます。
１４－２５Tになりますが。
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ジュニアカセットの場合、トップギアを排除しているので、よりクロスレシオに使えるというメリットがあります。
ポタリング派の方とかで、重いギアなんて使わないという人は、実はジュニアカセットという選択肢もあるわけです。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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