なかなか興味深い記事がありました。

トピークのFEZA CAGE TUBULAR CARBON R10がうちのパクりだ!と憤慨しているわけですかね。
真相はわかりませんが。
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ボトルケージに見る夢
ちなみにこのFEZA CAGE TUBULAR CARBON R10って、たった10gという超軽量ボトルケージです。
お値段は9680円(税込)と、大変リーズナブル()なボトルケージ。
なお私の実力では、ボトルケージの重量差を走行時に体感することは不可能なため、ほぼ興味ありません。
というよりもボトルケージの重量差を体感できるほど繊細な人って、実生活で大変なんじゃないかと思ってしまいますが、それでもこの手の製品が存在する理由はただ一つ。
やはり夢ドリームですもんね。
ところで。
どこかで見たような?
トピークのボトルケージについては真相はわかりませんが、「どこかで見たようなパーツ」を乱発する某社はどのようなシステムで作っているのだろうかと疑問に思っています。
実際のところ、「どこかで見たようなパーツ」を作る元ネタと某社にぶっこんで聞いてみたことがあるのですが、どちらもなぜか濁す。
まあ、あまりにも酷似しているというよりは「そのまんま」なので、ライセンス契約かなんかなんですかね。
自転車業界は不思議なことが多いですが、深く追及するとろくなことがない。

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
ボトルケージで20gとか変わってくるので、仮にディレーラーなら1か2グレード分くらいの差です。コンポで削るくらいならボトルケージで安価に削るのもありかと思います。体感はともかく比較的高い位置で振りも軽くなると思いますし。
1000円以下で買えるミノウラのデュラケージの38gを目安に、ほどほどの値段で軽いものを選んでいます。
コメントありがとうございます。
まあ、趣味の世界なので好きにすればいいのですが、ミノウラのデュラケージってそんな軽いイメージがなかったのでそっちが驚きです笑