先日書いた記事の中で、なんでサイクリングロードにセンターラインがないんだ？ということをチラッと触れたのですが。
こういうご意見も頂いてます。
単に設計・運用する側が自転車が並走、なんなら道幅いっぱいに広がることに疑問を持っていないから、という可能性はないでしょうか？
通学路になってる近所の道路の下校風景を思うと、彼らが怒られずに（または怒られてもその理由を考えずに）大人になったらそうなるだろうな、という気がしてなりません
この件、調べてみたらちゃんと理由がありました。
申し訳ありません。
サイクリングロードにセンターラインが無い理由
これは単に法律的な問題で、【道路標識、区画線及び道路標示に関する命令】によると、道路幅が５．５ｍ以上の道路じゃないとセンターラインを引けないという事情のようです。
つまりは片側２．７５ｍ以上ということ。
サイクリングロードでそこまで広いところってそんなに無いと思うので、単に法律上の問題としてセンターラインを引く必要が無いということのようです。
別表第三（第五条関係）
車道中央線
車道（軌道敷である部分を除く。以下この表及び別表第四において同じ。）の幅員が五・五メートル以上の区間内の中央を示す必要がある車道の中央
なので設計者の怠慢・・・というワケでは無さそうでしたｗ
まあ、個人的にはサイクリングロードには何らかの道路標示があったほうがいいんじゃね？と思うのですが。
先日の花見川サイクリングコースでのクロスバイク同士の接触転倒事故、道幅が３ｍと報道では出ていますが、どっちか・もしくは両方が中央寄りにいない限り接触しないと思いますし。
そもそも、道幅３ｍのサイクリングロードって狭いので、気をつけて減速するなどの措置は当然必要になりますが。
確か荒川下流域ですが
うる覚えなのでもしかしたら間違っているかもしれませんが、荒川下流域には、センターラインっぽい道路標示がある場所もあったように記憶してます。
なかったらすみません。
たぶんああいうのは、逆に道路ではないから描けるのかもしれません。
荒川下流域は国土交通省の敷地、緊急用河川道路であって、厳密に言えば公道ではなく私道なので（道路交通法上は道路になります）。
新しく作っている相模川のサイクリングロードとか、こんな感じになってますが、
センターラインではなくて、自転車ナビマークと歩行者マークなどを使って、走るべき目安を示しているだけ。
この場所は道幅が５．５ｍ以上あるとは思いますが、全ての場所が広いというわけでもない。
広い場所は、ちゃんとルールを理解している人が走る分には秩序が保たれるでしょうけど、ルールをわかってない人が溢れると、この広さが逆に厄介になりそうな気もする。
まあ、しょうがない面もあるんでしょうけど・・・
というわけで、設計者の怠慢ではなさそうでしたｗ
いろいろありがとうございます。
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2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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