WH-7900-C35。中古を買う価値について考える。

読者様からのホイール選び相談で、WH-7900-C35-CLってどうなんですかね？というメールがありました。
長くなるのでまとめます。

・WH-7900-C35-CLが某所で4万円台。
・デュラエースでこの値段だと安い。
・でも重い？？
・どうですかね？？

こんな内容です。
ちなみに記事がアップされる頃には某所で売れてしまっているはずなんですが、やめておいたほうがいいのでは？というお話。

Contents

7900なので現行デュラ（R9100）から見ると2世代前のデュラエースです。
7900は2008年～2012年までなので、とりあえず10年くらいは前のモデルになります。

C35-CLなので、後継モデルは9000ｰC35⇒R9100-C40ですね。
C40となってますが、リムハイトは35㎜です。

確かにデュラエースには間違いないですが、4万円台なら微妙かなと思いまして。
その理由について。

7900デュラは10速コンポでしたので、11速には対応しません。
唯一例外があって、11速の11-34Tスプロケだけは使えます。

なので11速でも全く使えないわけではありませんが、それ以外の歯数は装着すら出来ません。

より正確に言うと、シマノ以外のもので使えるものもありますが・・・

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シマノ(SHIMANO)

流れとしては7900-C35が現在のR9100-C40となっているわけですが、根本的にこのホイールは違うものです。

119gも差があります。
なんでこうなるかというと、リム構造が違うから。
7900-C35は、アルミリムにカーボンフードを接着させた構造。

9000以降、C35（C40）はアルミリムにカーボンラミネートになっていて、リム重量が全然違うんですね。

そのほか、9000以降はリアスポークパターンがオプトバル（2:1)。
なので21本。
7900は20本。

重量が全然違うという時点で、かなり萎える話です。
それでもデュラには変わりないですが・・・

シマノってリムがぶっ壊れても、有償でリム交換できます。
ただし7900時代のスペアリムなんて、あるとは思えません。

カーボンフード構造だと剥離するケースも聞きますが、リムが壊れると終了してしまう可能性が極めて高いので、よほど状態がいいホイール以外はお勧めしません。

10速非対応、現行モデルよりもリムが重い、補修部品が不安（というよりも絶望的）。
5万弱出す理由が薄いような気がします。

というよりも、それならもっといいものがあると思いまして。

既に廃盤ですが、9000デュラ時代に、RS81というホイールがありましたよね。
RS81のウリって、リムはデュラエース（9000）と同じ、ハブのグレードをアルテグラグレードにしたものです。

なのでRS81-C35のリムは、9000-C35のリムと同じです。