電動キックボードの件でアンケートをしてましたが、
予想通り、皆さん興味ないですよねｗ
けど250票近くも集まるとは思っていませんでした。
ありがとうございます。
電動キックボードと小型低速車新設
このアンケートですが、今後新設予定とされる小型低速車カテゴリをどう思うか？という内容です。
小型低速車カテゴリの電動キックボードは、警察庁の有識者会議ではこのようになっています。
＜警察庁有識者会議で提唱された今後＞
| 法区分 | 小型低速車を新設 |
| 最高速度 | 15キロまでしか出ない |
| 運転免許 | 不要 |
| 対象年齢 | 16歳以上 |
| ヘルメット | 任意だが着用を推奨 |
| 通行位置 | 歩道は不可、自転車レーンと自転車道はOK、車道もOK |
※実証実験の結果次第では変更の可能性あり
※時速15キロ以上出る電動キックボードは、今まで通り原付扱い
アンケート結果はこちら。
- 自賠責は強制加入にすべき。 16%, 161 vote161 vote 16%161 vote - 16% of all votes
- 免許制は維持すべき。 13%, 126 votes126 votes 13%126 votes - 13% of all votes
- 乗りたくない。 10%, 94 votes94 votes 10%94 votes - 10% of all votes
- 警察の取り締まりを強化する方が先。 9%, 92 votes92 votes 9%92 votes - 9% of all votes
- ヘルメットは義務にすべき。 9%, 86 votes86 votes 9%86 votes - 9% of all votes
- 全部反対。まずは現行法のとおり、きちんと原付扱いで徹底させるべき。 8%, 78 votes78 votes 8%78 votes - 8% of all votes
- ヘルメットは義務にすべきだが、自転車用ヘルメットを可にするなど柔軟に対応すべき。 7%, 67 votes67 votes 7%67 votes - 7% of all votes
- 電動キックボードの存在自体に必要性を感じられない* 6%, 58 votes58 votes 6%58 votes - 6% of all votes
- 原付扱いの電動キックボードも含め、公道走行を禁止にすべき。 4%, 42 votes42 votes 4%42 votes - 4% of all votes
- 正直どうでもいい。 3%, 29 votes29 votes 3%29 votes - 3% of all votes
- 免許制ではなく、自治体への登録制にしてナンバープレートを付けさせる。 3%, 28 votes28 votes 3%28 votes - 3% of all votes
- 最高速度を10キロ以下に抑え、歩道通行をさせるべき。 2%, 20 votes20 votes 2%20 votes - 2% of all votes
- 実証実験のように、特定事業者のレンタル品に限定すべき。 2%, 19 votes19 votes 2%19 votes - 2% of all votes
- 自転車と同等の法規制とすべき。* 2%, 15 votes15 votes 2%15 votes - 2% of all votes
- 免許なしでもいいけど、対象年齢は引き上げるべき。 1%, 14 votes14 votes 1%14 votes - 1% of all votes
- ローラースルーゴーゴー的に足漕ぎならいいと思う* 1%, 13 votes13 votes 1%13 votes - 1% of all votes
- ママチャリとの比較で無法ぶりがどちらが上になるのか、今の時点ではわからないので評価しずらい。* 1%, 13 votes13 votes 1%13 votes - 1% of all votes
- 警察庁の有識者会議で検討されている内容でいい（免許なし・最高速度15キロ・ヘルメット任意・自転車レーン走行可・16歳以上など） 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- 乗りたい。 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- むしろ最高速度を上げるべき。 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
やはり免許制は維持すべきことや、自賠責は強制加入にしておいたほうがいいというご意見が多数。
ちなみに【ローラースルーゴーゴー的に足漕ぎならいいと思う】というのは、電動ではないキックボードの話になると思います。
これ、道交法上では車両ではなく遊具扱いなので、交通の頻繁な道路で乗ること自体が禁止されています。
第七十六条
４ 何人も、次の各号に掲げる行為は、してはならない。三 交通のひんぱんな道路において、球戯をし、ローラー・スケートをし、又はこれらに類する行為をすること。
ブレーキなど保安装備を備えたキックボード（非電動）を軽車両として扱おうとした動きもあったようですが、警察庁が軽車両ではないと公言してます。
電動のキックボードの件ですが、個人的には1mmも乗りたいとは思いません。
けど一定のニーズはあるようですし、どうしても規制緩和したいなら、今やっている実証実験の内容と同じく、特定レンタル事業者の電動キックボード限定でならいいんじゃないですかね。
免許必須ですし、保険も入っているわけだし。
特定レンタル事業者のものだと、万が一事故を起こして逃げても、瞬時に誰がやったのかわかる。
実証実験では小型特殊自動車扱いされているので二段階右折が禁止になっていますが、ここだけ変えれば問題ないような。
電動キックボードと海外の動き
海外の動きについてはこちらでもまとめていますが、
韓国は失敗例です。
規制緩和しすぎたせいで、すぐに規制強化されました。
| 旧法 | 新法（5ヶ月後） | |
| 免許 | 不要 | 必要 |
| 年齢制限 | 13歳以上 | 原付免許以上必須 |
| ヘルメット | 任意 | 強制 |
| 最高速度 | 25キロ | 25キロ |
韓国はなかなか混乱しているようで、旧法で規制緩和された5ヶ月後には規制強化されました。
失敗例と見ていいかと。
日本で検討されている小型低速車カテゴリについては、諸外国と比べても最高速度がかなり抑えられているのが一つの特徴だと思います。
ただし、免許不要にした場合にはどうしても事故が増えたり、事故の責任が曖昧になりがち。
免許制は維持したほうがいいんじゃないかと・・・
けどまあ、原付扱いの電動キックボードとの棲み分けもよくわからないままですし、何となく嫌な予感がするというのも事実。
現状の延長で、特定レンタル事業者の電動キックボード限定で法制化したほうがいいのではと思ってます。
興味ないですよね
電動キックボード問題、興味がない人が多いだろうなとは思ってました。
実際のところ、どれだけの人が乗りたがっているのか知りませんが、下手な法整備されるとややこしくなるだけ。
かといって何らかの形での法整備も必要なことは確かなので、現状の特例実験のままで、特定レンタル事業者の電動キックボード限定での法制化でいいんじゃないですかね。
免許不要で法制化された場合、自転車と電動キックボードってどっちが交通弱者なのかすらわからなくなる。
まあ、免許必要だったとしても、時速15キロがマックスだった場合には自転車のほうが速いわけで、万が一ロードバイクと接触事故が起こるとロードバイクのほうが過失が高い可能性も出てくる。
けどまあ、個人的には新しいモビリティとしては活用できそうな可能性はあると思うんですね。
けど現在の実証実験が終了したらすぐに法制化というのは、ちょっと早いと思う。
有識者会議のまま法制化された場合、高校生とかも免許なしで乗れてしまうわけですが、どう考えても歩道を走ると思う。
車道を走ると今度は違反のデパート化しそうな予感もするし、免許を持っていない人の実証実験もしたほうがいいと思う。
けどこれ、何らかの形で新しい法区分で法制化されることは確実です。
緩和され過ぎると悲劇しか見えないので、特定レンタル事業者のマックス15キロまでしか出ないもの限定で、免許必須の条件は死守したほうがいいと思う。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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