海外では既に始まっていましたが、スペシャライズドはバイクの通販(自宅配送)を開始しました。
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スペシャライズド、自宅配送開始
ということで、スペシャライズドは自宅配送を開始します。
バイクご自宅配送では、組み立てがほぼ完成した状態のバイクをご希望の場所にお届けします。いくつかの部品を取り付けるだけで、新しいバイクに乗る準備がすぐに整います。難しい工程はありませんのでご安心ください。組み立てでお困りの場合は、スペシャライズドのライダーケアチームがメールにてご対応いたします。バイクの準備が整ったら、チェックリストを確認して安心して乗り出しましょう。
How To Assemble Your Bike | Specialized.com
いろいろ見ている限りでは、ペダルを取り付けてタイヤに空気を入れたら完成(?)という状態らしい。
うーん、初心者向きではないかな。
基本的に初心者さんの場合、ちゃんとショップで対面して説明を受けながらフィッティングをして購入した方がよいです。
組立が簡単か難しいかという問題については、正直なところただ単に走るだけなら、確かにペダルつけて空気入れたら「走れる」状態ではある。
適切に乗りやすく仕上げることについては、ショップで見てもらいながらの方がよいです。
けどまあ、あえて書きますと、スペシャライズドは昨年大量の販売店をカットしました。
そのせいで、今までお世話になっていたショップではスペシャライズドが買えなくなった人もいるし、隣県まで出向かないとスペシャライズド取扱店がないという珍事になってしまった人もいる。
そういう人にはいいのかもね。
直販ブランドというと、代表的な存在はやはりドイツのキャニオンさんかと。
キャニオンの直販とスペシャライズドの自宅配送の大きな違いは、キャニオンは代理店を挟まない直販なので大幅に安い。
スペシャライズドの自宅配送は、あくまでも代理店を挟んでいるから、値段は変わらない。
キャニオンがそれなりに人気である理由の一つには、圧倒的な安さがあります。
安さだけが魅力ではないけど、カネの力は大きい。
スペシャライズドの自宅配送は安くなるわけではないので、それならショップで買おうかという人の方が多いのでは?と思いますが、どうでしょう?
先ほど書いたように、今までお世話になっていたショップで見てもらいたいとか、取扱店が近くにない人とか、自宅警備員など特殊な業務についている人以外、さほど自宅配送システムにメリットもなければ魅力的でもないかなと。
ショップとは関わりたくないとか、自分でいろいろやりたい人もいるけど。
ショップ絡みで嫌な思いをした人も一定数いますし。
まあね
このシステムが今後増えるのかについては、わかりません。
代理店の利益は増えるのかも知れないけど、1台目から通販で買った人の中には変速操作もイマイチわかってない斬新な人もいますし。
まあ、ショップで買ったのにフレンチバルブの使い方をわかってない斬新な人もいるけど。
どんだけ需要があるシステムなのかはわかりませんが、街乗り用クロスバイクを買いたい人には需要があるのですかね?
最近はメンテナンス専門店もあるから、そういうのを活用するんですかね。
次回アンケート
次回アンケートは既にやっていますが、フレーム素材です。
- アルミ 38%, 669 votes669 votes 38%669 votes - 38% of all votes
- カーボン 35%, 616 votes616 votes 35%616 votes - 35% of all votes
- クロモリ 19%, 333 votes333 votes 19%333 votes - 19% of all votes
- チタン 3%, 44 votes44 votes 3%44 votes - 3% of all votes
- アルミ(カーボンバック) 2%, 28 votes28 votes 2%28 votes - 2% of all votes
- スカンジウム 1%, 18 votes18 votes 1%18 votes - 1% of all votes
- マンモリ 1%, 11 votes11 votes 1%11 votes - 1% of all votes
- 竹 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- ステンレス* 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- マグネシウム 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- ハイテンフレーム* 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- 木 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- カーボン 38%, 369 votes369 votes 38%369 votes - 38% of all votes
- クロモリ 25%, 243 votes243 votes 25%243 votes - 25% of all votes
- チタン 22%, 211 votes211 votes 22%211 votes - 22% of all votes
- アルミ 6%, 56 votes56 votes 6%56 votes - 6% of all votes
- スカンジウム 3%, 24 votes24 votes 3%24 votes - 3% of all votes
- ステンレス* 2%, 17 votes17 votes 2%17 votes - 2% of all votes
- 竹 1%, 13 votes13 votes 1%13 votes - 1% of all votes
- マグネシウム 1%, 6 votes6 votes 1%6 votes - 1% of all votes
- 木 1%, 5 votes5 votes 1%5 votes - 1% of all votes
- グラフェン* 1%, 5 votes5 votes 1%5 votes - 1% of all votes
- ガラス* 1%, 5 votes5 votes 1%5 votes - 1% of all votes
- マンモリ 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- FRM(ファイバー・レインフォースド・メタル)* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 麻* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
今の主流はカーボンとアルミですが、なぜかクロモリに行く流れも。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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