ピナレロGREVIL F。GREVILから何が変わったのか。

先日、ピナレロから新しいグラベルロードとしてGREVIL Fが発表されました。
私これ、2023モデルという意味だと完全に誤解してました。
2022年モデル扱いで、GREVILについては2021年モデルの様子。

何がどう変わったのかジオメトリから見てみます。

Contents

1 GREVIL FとGREVILのジオメトリ
2 新しいGREVIL Fは

GREVIL FとGREVILのジオメトリ

適当に3サイズくらい比較してみます。
GREVIL(2021)もGREVIL Fも、T700カーボン。

	F500	500	F530	530	F550	560
水平ﾄｯﾌﾟ	535	535	547	550	560	575
ｼｰﾄ角	74	73	73.75	72.5	73.5	72
ﾍｯﾄﾞ角	70.5	70.5	70.75	71.0	71.75	72
ｼｰﾄ長	500	500	530	530	550	560
ﾍｯﾄﾞ長	135	120	155	135	165	160
ﾁｪｰﾝｽﾃｲ	422	420	422	420	425	425
ﾘｰﾁ	367.8	368	374.4	374	382	386
ｽﾀｯｸ	563.5	537	578.4	553	593.5	580
ﾌｫｰｸｵﾌｾｯﾄ	55	50	55	50	50	50
ﾊﾝｶﾞｰ下がり	72	67	67	67	67	67

厳密に同じサイズがあるわけでもないので、似たような3サイズで比較してみました。
一番大きな変化でいうと、ヘッドチューブ長が前作のGREVILに比べて長くなっている点。
そのため同一リーチで比較してもアップライトになっています。

タイヤクリアランスがかなり広めで、50Cに対応します。
シート角が前作よりも立つ方向に来ているのも、クリアランス確保なのかもしれません。
ピナレロのサイトによると、チェーンステイ長が422-425mmあたりが反応性と快適性のバランスを追及した最適解みたいに書いてありますが、グラベルロードでは420～430mmあたりが多いのかと。
長めに設定しているのはアルミバイクに多いような気もする。

あと、GREVILのときは最小サイズが水平トップ510mm(リーチ353mm、スタック519mm)だったのがGREVIL Fになり水平トップ520mm(リーチ360.1mm、スタック548.4mm)となっています。

スタックが上がっているので、フレームサイズ選びはちょっと気を付けたほうがいいかも。