危ないよな～。
ヤフコメ見ていて思ったのですが、赤信号無視の車と、青信号で横断した自転車の事故について、自転車にも過失があると思う人もそこそこいらっしゃる。
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0:100案件
普通に0:100案件です…
| 信号の種類 | 信号の意味 |
| 赤色の灯火 | 二 車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。 |
| 人の形の記号を有する青色の灯火 | 二 普通自転車（法第六十三条の三に規定する普通自転車をいう。以下この条及び第二十六条第三号において同じ。）は、横断歩道において直進をし、又は左折することができること。 |
自転車が赤、車が青なら話は変わりますが、自転車が青、車が赤は車に全過失があるのが通常。
池袋暴走事件も自転車が青、車が赤信号ですが、過失割合が0:100になるのは当たり前です。
裁判って必ずしも過失割合を争うわけではありません。
賠償金総額に争いがあるとか、後遺症認定に争いがあるとか。
「真相を知りたいから」という理由の場合もあります。
あえて高額な請求にして、争わざるを得ない状況にするのも一つの方法。
ジャパン政府が「認諾」して強制終了させた事件もありましたが…
信号無視については
上の事故とは別に、信号無視する自転車が散見されるのも事実。
信号は守ることを前提に行動するので、守らない人がいればグチャグチャになるのは自明かと。
このように高速度のまま信号無視するのは、なんでなんですかね。
まさか、「車が勝手に暴走した」などというわけではないとは思いますが。
ちなみに自転車の場合、動力は自分の足なので「自転車が勝手に暴走した」という言い訳は不可能です。
「足が勝手に暴走した」とか「脳から意思に反するパルスが放出された結果だ」とか、そういう言い訳も要りません。
いいから黙って止まれ。
それが赤信号の定めですから。
「いいから黙って止まれ。ルールです」
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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