すみません、完全放置していたアンケートについて。
結果を。
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下りで下ハンドル使ってる？
- かなり使う 48%, 347 votes347 votes 48%347 votes - 48% of all votes
- たまに使う 29%, 214 votes214 votes 29%214 votes - 29% of all votes
- ほとんど使わない 16%, 115 votes115 votes 16%115 votes - 16% of all votes
- 使ったことがない 7%, 50 votes50 votes 7%50 votes - 7% of all votes
勝手な印象なんですが、峠で見かけるロードバイクで下ハンドル使っている人が異常に少なく感じていたので、意外でした。
もちろん、下ハンドルを使わなくてもバイクコントロール出来てるなら何ら問題ありませんが。
下ハンドルを使う、使わない理由はこちら。
- ブレーキ操作が断然ラクだから下ハンドルを使う 27%, 307 votes307 votes 27%307 votes - 27% of all votes
- 向かい風、横風のキツイときは低重心にするため下ハンを使う* 19%, 219 votes219 votes 19%219 votes - 19% of all votes
- 峠の下りなど、低重心にして曲がりやすくするために下ハンドルを使う 18%, 206 votes206 votes 18%206 votes - 18% of all votes
- そこまで攻めた走りをしない* 8%, 89 votes89 votes 8%89 votes - 8% of all votes
- 路面に凸凹があった場合に、下ハンドルじゃないと手がすっぽ抜けそうになる* 6%, 66 votes66 votes 6%66 votes - 6% of all votes
- ブラケットでも十分ブレーキングできているから下ハンドルは使わない 5%, 62 votes62 votes 5%62 votes - 5% of all votes
- ぶっちゃけ、下ハンドルが怖い 5%, 55 votes55 votes 5%55 votes - 5% of all votes
- 身体が硬く下ハンドルは使わない 2%, 28 votes28 votes 2%28 votes - 2% of all votes
- ブラケットの方な、目線が高く視野が広く危機回避に有効どと考えるから。* 2%, 28 votes28 votes 2%28 votes - 2% of all votes
- 平地でもむしろ下ハンドルの方が楽* 2%, 21 vote21 vote 2%21 vote - 2% of all votes
- 油圧ディスクだと下りでブラケットでもブレーキ効くので女性にはおすすめ* 2%, 19 votes19 votes 2%19 votes - 2% of all votes
- 手が小さいので、下ハン* 1%, 12 votes12 votes 1%12 votes - 1% of all votes
- ブルホーンハンドルに下がない* 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- 補助サブブレーキを使用しているため* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- 握力が弱いため、むしろ平坦でも下ハン* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 下ハンを持った角度の方が○○をサドルの裏に引っ掛けやすいから* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 油圧だと引きが軽すぎて怖いから下ハン握れない* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- バーエンドコントロールを使用しているから* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
そもそもこの件ですが、いくつか思うところがありまして。
これですね。
下りで制御不能に陥ったと思われる事故ですが、特に女性の場合は握力の限界からブラケットポジションでのブレーキングに問題が出る可能性があります。
ぶっちゃけ、これはこれで正論です。
下ハンドルを使わなければならないのではなくて、困ったときに下ハンドルを使えるかの問題。
ただたあ、下ハンドルが怖いなら無理して使う必要はないです。
代替案もあるし。
◯サブブレーキを使う(ブラケットよりてこの原理を使いやすい)
◯ブレーキレバーの位置や遊びなどをチェックして修正
◯タイヤをいいものにする
ただまあ、下りで制御不能に陥ることがないように、下ハンドルを使えるようにしておいたほうがいいと思います。
制御不能になる前になんとかするわけですが、こういう事故事例を考えると、事故防止の可能性としては「下ハンドル」にいかざるを得ないので。
基本的には下ハンドルのメリットは大きいことは、多数の意見からも明らかです。
レバー握ってすぐにリムに接触するようなセッティングよりも、遊びがあったほうがコントロールしやすいと思う。
手を開いた状態よりも、グーに近いほうが力が入りますから、リムに接触するところで握力を活かせるようにしたほうがいいと思います。
次回アンケート
こちらも放置気味ですが…
- 25～26mm 44%, 641 vote641 vote 44%641 vote - 44% of all votes
- 28mm 23%, 340 votes340 votes 23%340 votes - 23% of all votes
- 23～24mm 16%, 232 votes232 votes 16%232 votes - 16% of all votes
- 32mm 7%, 102 votes102 votes 7%102 votes - 7% of all votes
- 30mm 2%, 28 votes28 votes 2%28 votes - 2% of all votes
- 35mm 2%, 24 votes24 votes 2%24 votes - 2% of all votes
- 0.01mm* 2%, 24 votes24 votes 2%24 votes - 2% of all votes
- 22mm以下 2%, 23 votes23 votes 2%23 votes - 2% of all votes
- 38mm* 1%, 21 vote21 vote 1%21 vote - 1% of all votes
- 40mm* 1%, 19 votes19 votes 1%19 votes - 1% of all votes
- 100mm* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- 前25mm後28mm(空気圧前後同じ)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
ていうかさ、「タイヤの幅」ね。
厚みは聞いてないし、同じゴム製品だという言い訳も要らないから。
激しいとパンクするよ。
マジで。
パンクすると大変だから。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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