ビアンキからグラベルE-ROADのE-ARCADEXが発表されました。
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2023 ビアンキ E-ARCADEX
ヨーロッパはE-BIKEがそんなに売れてるのか？と思うほどたくさんの車種がありますが、ビアンキもグラベルE-ROADに参入です。
日本では販売されていませんが、ビアンキのアリアにもE-BIKEがありますし、インプルソオールロードにもあります。
アルカデックスはカーボンフレームのグラベルバイクなので、E-ARCADEXもカーボンフレーム。
本国サイトでは２つの完成車が用意されてます。
| E-ARCADEX | E-ARCADEX TOURER | |
| フレーム | カーボン | カーボン |
| フォーク | カーボン | カーボン |
| コンポ | Campagnolo EP EKAR(1×13) | Shimano GRX 600(1×11) |
| タイヤ | Pirelli Cinturato GRAVEL Adventure | Continental Terra Trail |
| その他 | マッドガード装備 | |
| 値段 | 6.249 € | 5.349 € |
E-アルカデックスツアラーのほうは、標準でマッドガード装備。
おそらく普段使いも視野に入れたスペックとして、マッドガード装備なんでしょう。
カンパニョーロEKAR完成車とシマノGRX完成車のみになってますが、どちらもフロントはシングル仕様。
日本では？
日本で販売されるのか？というと、たぶん無いでしょう笑。
日本は規格の問題がありますが、何年か前はビアンキのクロスバイクのほうでE-BIKEがあったように記憶してますが、日本のビアンキはさほどE-BIKEを押したい訳ではなさそうな気がする。
個人的にはE-BIKEの太すぎるダウンチューブの見た目があんまり好きではなくて、もうちょい何とかならないのかなと思ってますが、バッテリーなのでしょうがない。
日本でE-BIKEってそんなに売れているのかよくわかりませんが、E-BIKEの購買層って私がリアルで見ている範囲だとスポーツライクではなくて、デイリーユースのほう。
日常の足として使っている知人が数名。
実際のところ、どうなんだろ。
どちらにせよ、たぶん日本では販売されないと思われます。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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