完成車付属ホイールのリム交換に付いて質問をいただきましたので回答いたします。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ビアンキのニローネティアグラに２年ほど乗っています。
余りお金がないので簡単なところからグレードアップしてきましたが、そろそろホイールを交換したいと考えました。
完成車についてきたのがビアンキが手組みしたホイールで、リムがReparto CorseのAlex AT470 32H、ハブがティアグラでスポークもたぶんティアグラだと思います。タイヤとギア含めて前後で３kg位します。
あまりお金をかけたくなくて、且つラチェット音をギュイギュイ鳴らしたいわけでもないのでハブはティアグラで満足しています。
なのでリムとスポークだけ交換しようと考えているのですが、どこのどんなものにすればいいのかあまり知識がないです。
ちなみに主に通学とたまにロングライドが用途で、ものすごく軽くしようとは考えていません。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
回答いたします。
ＡＬＥＸ ＡＴ４７０というリム
まず、元々の完成車付属ホイールから見ていきます。
ＡＬＥＸのＡＴ４７０というリムですが、メーカー値では４７５ｇだそうです。
http://www.alexrims.com/products/at470/
この数字が本当なら、リム重量的には悪くないラインな気がします。
一時期、やたらといろんなところで絶賛されていたシマノのＲＳ２１というホイールがありますが、このホイールは発売当初、実売２万以下でなおかつ１１速に対応しているということもあり話題になっていました。
このＲＳ２１ですが、リアリムで５３５ｇ程度あるとされています。
ゾンダのフロントリムでも４５０～４６０ｇ程度あると言われています。
アルミフレーム完成車に付属してくるホイールの場合、リム重量は５００～６００ｇ程度になるものが多い気がします。
なのでカタログ値だけを見る限りでは、ＡＴ４７０というリムはまあまあ軽量な部類になる気がします。
ただし、スペックを見る限り、ピンジョイントのワイドリムで本当に４７５ｇなのかはすこぶる怪しい気がします。
さらにアレックスリムズのＨＰを見る限り、ＡＴ４７０はチューブレスリムとの表記もありますので、もしかしたらビアンキの完成車用の特注品的なもので、カタログのリムとは違うのかもしれません。
ビアンキの完成車と言うと、ペアスポークのホイールだった気もしますし、恐らくはカタログ外のものかと。
リムの組み替え
これ自体はやろうと思えば可能です。
ただしスポーク長が変わるので、恐らくはスポークも交換になりますが。
ただし、これについては正直オススメしていません。
理由は以前もこちらで少し触れていますが、
http://roadbike-navi.xyz/archives/3075
ホイール組がうまい自転車屋に出会えたなら、リム交換で走りはかなり変わると思いますが、下手な自転車屋だとむしろ悪化します。
ホイール組がうまい自転車屋は少ないので、それを見極める力も必要です。
もしカタログ値の４７５ｇというリム重量が真実なら、リムの軽量化を図るという意味でオススメなのがＫＩＮＬＩＮ ＸＲ２００です。
《即納》【土日祝もあす楽】TNI（ティーエヌアイ） AL22アルミリム （WO）[ホイール][ロード用][リム]
ＴＮＩ ＡＬ２２も同じリムです。
このリムはリム重量が３８０ｇ程度とかなりの軽量で、リム重量だけ見たらデュラエースＣ２４とさほど変わらないレベルです。
ただし、軽量リムなのでどちらかというとヒルクライム向きのホイールになります。
もしオールラウンドに使えそうなランクなら、同じＫＩＮＬＩＮのＸＲ２４０とかでしょうか。
X-KEYMET (KINLIN) XR-240 32H ロード クリンチャー リム
リム重量は４６０ｇ程度だった気がします。
ただしこれらのリムは最近のワイドリムとは真逆の方向性というか、むしろリム幅は狭いです。
私もこのリムは使っていたことがありますが、走りはかなり良かったです。
あとは定番どころですが、マヴィックのオープンプロでしょうか。
★マヴィック ロードクリンチャーリム [OPEN PRO] CD
この辺りが鉄板な気がします。
完組買ったほうが安いし早い
だいたいですが、リム交換の場合工賃が前後で１万円くらいします。
ＫＩＮＬＩＮのリムなら前後で約１万で買えますし、スポーク代も含めて２万５千円程度で収まる可能性もあります（ただし、ショップでリムを注文すると定価のこともあり、持ち込みパーツ不可の店もあるため、実際には３万くらいでしょうか）。
そうなってきたときに、約３万出すならばレーシング５あたりを買っておいたほうがいいような気がします。
Fulcrum – Racing (レーシング) 5 LG アロイクリンチャーホイールセット
| 重量 | １６４５ｇ（ペア） |
| リムハイト | F24mm,R27.5mm |
| リム幅 | ワイドリム（ｃ１７） |
| スポーク数 | F18、R20 |
| スポークタイプ | ストレートスポーク
|
FULCRUM(フルクラム) RACING 5 LG レーシング5 LG 2015 ホイールセット シマノ用【並行輸入品】
売り上げランキング: 42,563
どうしても３２本スポークのホイールなので、リムを変えても総重量はさほど軽くなるわけでもありません。
ホイールの総重量よりもリム重量のほうが走りに大きく関わるので関係ないと言えば関係ないのですが、下手な自転車屋に当たるというリスクを避ける意味でもレーシング５は無難な気がします。
もし手組ホイールに詳しい店をご存じであれば、この限りではありません。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント