LOOKのエンデュランスバイク、765 OPTIMUMがここにきて突如モデルチェンジしました。
フレームを位置から再設計したそうな。
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2023 LOOK 765 OPTIMUM
一からフレームを再設計したそうですが、まずは3D Waveチューブテクノロジーを採用し路面追従性を向上。
3D Waveチューブテクノロジーを採用したことにより、従来のシートステーと比較して20%優れた快適性を実現。
ジオメトリも変更されています。
以下、比較は旧オプティマムディスクとオプティマム+。
765は本国ページではオプティマム+とオプティマムディスクがありますが、日本の2022モデルではオプティマム+しかありませんでした。
| 新XS | 旧XS | +XS | 新S | 旧S | +S | |
| スタック | 534 | 530 | 530 | 558 | 554 | 554 |
| リーチ | 359 | 355 | 355 | 369 | 365 | 365 |
| ヘッド角 | 70.8 | 70.8 | 70.3 | 70.8 | 70.8 | 70.3 |
| シート角 | ||||||
| シート長 | 470 | 470 | 470 | 490 | 490 | 490 |
| 水平トップ | 511.8 | 507 | 507 | 528.7 | 523.9 | 524 |
| リアセンター | 415 | 415 | 420 | 415 | 415 | 420 |
| BB下がり | 76 | 68 | 70 | 76 | 68 | 70 |
| ヘッド長 | 93 | 138.6 | 111.5 | 118 | 164 | 137 |
3D Waveチューブテクノロジーでリアの追従性や振動吸収を高め、BB下がりを大きくした感じか。
各チューブのサイズが大きく変更されているのですが、本国ページに記載された数値がやや怪しい面があるのですが(明らかな間違いが書いてある)、リーチとスタックを見る限りでは旧オプティマムディスクよりもリラックスした体勢になるようなイメージかと思います。
ヘッドチューブ長が一気に短くなったイメージですが、LOOKは元々長いので笑。
首長さんがスッキリした感じか。
タイヤクリアランスは34mmまで。
BB規格がT47ねじ切りに変更されています。
765オプティマム+がBB386、旧オプティマムディスクがPF30だったけど、最近はT47が流行りでしょうか？
フレーム+フォーク重量は1400g。
お値段は？
注目のお値段。
| コンポ | カラー | 値段 | 円換算 | |
| 765OPTIMUM | R8100アルテDi2 | チャコール メタリック サテン | $7300 | 105万 |
| 105Di2 | $6400 | 88万 | ||
| SRAM RIVAL ETAP AXS | カメレオン グリーン ブルー | $5500 | 76万 | |
| R8000アルテ | ブラック サテン | $4300 | 59万 | |
| フレーム | $2400 | 33万 |
日本で取り扱いがあるのかは不明です。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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