すみません、最近アンケートの存在をすっかり忘れてしまうことが多く、完全に放置してました。
今年のうちに結果発表。
2023モデル、注目のロードバイクブランドは？
結果はこちら。
2023年モデル、注目しているフレームブランドは？(お一人様5票まで、選択肢の追加OK)
- TREK （トレック） 8%, 179 votes179 votes 8%179 votes - 8% of all votes
- CANYON （キャニオン） 7%, 154 votes154 votes 7%154 votes - 7% of all votes
- SPECIALIZED （スペシャライズド） 6%, 129 votes129 votes 6%129 votes - 6% of all votes
- BIANCHI （ビアンキ） 5%, 104 votes104 votes 5%104 votes - 5% of all votes
- PINARELLO （ピナレロ） 5%, 102 votes102 votes 5%102 votes - 5% of all votes
- GIANT （ジャイアント） 4%, 89 votes89 votes 4%89 votes - 4% of all votes
- CERVELO （サーヴェロ） 4%, 87 votes87 votes 4%87 votes - 4% of all votes
- CANNONDALE （キャノンデール） 4%, 82 votes82 votes 4%82 votes - 4% of all votes
- ANCHOR （アンカー） 3%, 71 vote71 vote 3%71 vote - 3% of all votes
- LOOK （ルック） 3%, 69 votes69 votes 3%69 votes - 3% of all votes
- MERIDA （メリダ） 3%, 65 votes65 votes 3%65 votes - 3% of all votes
- FACTOR（ファクター） 2%, 56 votes56 votes 2%56 votes - 2% of all votes
- YONEX （ヨネックス） 2%, 50 votes50 votes 2%50 votes - 2% of all votes
- TIME （タイム） 2%, 49 votes49 votes 2%49 votes - 2% of all votes
- SCOTT （スコット） 2%, 49 votes49 votes 2%49 votes - 2% of all votes
- RIDLEY （リドレー） 2%, 47 votes47 votes 2%47 votes - 2% of all votes
- GUSTO（グスト） 2%, 47 votes47 votes 2%47 votes - 2% of all votes
- COLNAGO （コルナゴ） 2%, 46 votes46 votes 2%46 votes - 2% of all votes
- BMC （ビーエムシー） 2%, 43 votes43 votes 2%43 votes - 2% of all votes
- KHODAA BLOOM （コーダブルーム） 2%, 37 votes37 votes 2%37 votes - 2% of all votes
- DE ROSA （デ・ローザ） 2%, 35 votes35 votes 2%35 votes - 2% of all votes
- CHAPTER 2（チャプター2） 1%, 30 votes30 votes 1%30 votes - 1% of all votes
- LAPIERRE （ラピエール） 1%, 29 votes29 votes 1%29 votes - 1% of all votes
- FUJI （フジ） 1%, 28 votes28 votes 1%28 votes - 1% of all votes
- CHINELLI （チネリ） 1%, 27 votes27 votes 1%27 votes - 1% of all votes
- 毘沙 1%, 25 votes25 votes 1%25 votes - 1% of all votes
- BOMA （ボーマ） 1%, 24 votes24 votes 1%24 votes - 1% of all votes
- WILIER （ウィリエール） 1%, 22 votes22 votes 1%22 votes - 1% of all votes
- FELT （フェルト） 1%, 21 vote21 vote 1%21 vote - 1% of all votes
- PANASONIC （パナソニック） 1%, 20 votes20 votes 1%20 votes - 1% of all votes
- CARRERA （カレラ） 1%, 20 votes20 votes 1%20 votes - 1% of all votes
- FOCUS （フォーカス） 1%, 19 votes19 votes 1%19 votes - 1% of all votes
- ORBEA （オルベア） 1%, 19 votes19 votes 1%19 votes - 1% of all votes
- NESTO（ネスト） 1%, 19 votes19 votes 1%19 votes - 1% of all votes
- CHERUBIM （ケルビム） 1%, 16 votes16 votes 1%16 votes - 1% of all votes
- CUBE(キューブ） 1%, 16 votes16 votes 1%16 votes - 1% of all votes
- ARGON18 （アルゴンエイティーン） 1%, 15 votes15 votes 1%15 votes - 1% of all votes
- Winspace (ウィンスペース） 1%, 14 votes14 votes 1%14 votes - 1% of all votes
- 東洋 1%, 13 votes13 votes 1%13 votes - 1% of all votes
- BASSO （バッソ） 1%, 12 votes12 votes 1%12 votes - 1% of all votes
- GIOS （ジオス） 1%, 12 votes12 votes 1%12 votes - 1% of all votes
- ARAYA（アラヤ） 1%, 12 votes12 votes 1%12 votes - 1% of all votes
- MIYATA （ミヤタ） 0%, 11 votes11 votes11 votes - 0% of all votes
- JAMlS （ジェイミス） 0%, 10 votes10 votes10 votes - 0% of all votes
- KONA （コナ） 0%, 9 votes9 votes9 votes - 0% of all votes
- SURLY （サーリー） 0%, 9 votes9 votes9 votes - 0% of all votes
- KTM（ケーティーエム） 0%, 9 votes9 votes9 votes - 0% of all votes
- MASI （マジィ） 0%, 8 votes8 votes8 votes - 0% of all votes
- KHS （ケイ・エイチ・エス） 0%, 8 votes8 votes8 votes - 0% of all votes
- S1NEO（エスワンネオ）* 0%, 8 votes8 votes8 votes - 0% of all votes
- BH （ビーエイチ） 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- CEEPO（シーポ） 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- GT （ジーティー） 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- YAMAHA （ヤマハ） 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- RALEIGH （ラレー） 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- CORRATEC （コラテック） 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- CIPOLLINI （チポッリーニ） 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- EDDYMERCKX （エディメルクス） 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- KOGA （コガ） 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- TNI 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- CALAMITA （カラミータ） 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- LEVEL （レベル） 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- 東叡* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- MAKINO（マキノ） 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Lynskey（リンスキー） 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- AURUM 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- STORCK （ストーク） 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- CENTURION （センチュリオン） 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- RITCHEY（リッチー） 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- OnebyESU（ワンバイエス）* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- TOMMASINI （トマジーニ） 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- BOTTECCHIA （ボッテキア） 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- No.22 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- CASATI （カザーティ） 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- AVEDIO （エヴァディオ） 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- GUERCHOTTI （グエルチョッティ） 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- LIGHTWEIGHT （ライトウェイト） 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- PENNAROLA （ペンナローラ） 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- LOUISGARNEAU （ルイガノ） 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- NINER BIKES* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 3T（スリーティー） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Emme Akka（エンメ・アッカ．オーダー） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- SALSA（サルサ） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- GARNEAU （ガノー） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- RITEWAY （ライトウェイ） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- BREEZER（ブリーザー） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- KESTREL（ケストレル ） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- DACCORD （ダコルディ） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Ribble（リバル） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- DEDACCIAI STRADA （テダチャイストラーダ） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- SCHWINN （シュウィン） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- DELTA 7 （デルタセブン）* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- XDS(エックスディーエス)* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- POLYGON（ポリゴン）* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- VITUS* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- S1NEO* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- THOMPSON（トンプソン） 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- KEMO（ケモ） 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- RONDO 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- STEVENS 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- OPUS （オーパス） 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- OPERA （オペラ） 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 5LINKS 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
Total Votes: 2247
Voters: 687
2022年10月21日
- 2022年12月27日
Voting is closed
| ブランド | 前回順位 | |
| 1 | TREK | 3位↑ |
| 2 | CANYON | 5位↑ |
| 3 | SPECIALIZED | 2位↓ |
| 4 | BIANCHI | 8位↑ |
| 5 | PINARELLO | 4位↓ |
| 6 | GIANT | 21位↑ |
| 7 | CERVELO | 9位↑ |
| 8 | CANNONDALE | 7位↓ |
| 9 | ANCHOR | 1位↓ |
| 10 | LOOK | 6位↓ |
そもそも、2023モデルといっても各社継続モデルが多く、ニューモデルを投入したブランドは少ないのであまり注目にならないのかも。
1位はトレック。
トレックはいつも上位に食い込む人気ブランドですが、ニューモデルの投入の有無にかかわらず上位に入る実力派ブランドです。
トレックのユニークさって、フラッグシップモデルだけではなく、クロモリツーリング車やフルカーボンクロスバイクなど多岐に渡る点にあると思ってまして。
【2021】TREK 520。トレックにスチールバイクがあることを知りませんでした・・・
先日書いた記事について。ツーリングでこいつを忘れないであげてくださいwトレックってスチールバイクもあるんですね。2021 TREK 520正直なところトレックってOCLVカーボンをひたすら追求するか、エモンダALRのような軽量アルミなどを追...
roadbike-navi.xyz
2021.01.30
カーボンフレームのクロスバイクという他社が出さない領域についても、もうずっと出し続けてますもんね。
個人的な感想でいうと、ロゴがデカイのはちょっと…なんですが。
2位はキャニオン。
キャニオンですが、ショップには嫌われてますよね笑。
私がよくいくショップは何も気にせず整備するみたいですが、値段とスペックのバランスでいうとやはり人気ブランドになります。
3位のスペシャライズドについても鉄板。
大量に取扱店を削減した影響なんてあまりないのかな？
スペシャライズドの販売店契約解除問題について思うこと。
いろんなところで噂になってますが、スペシャライズドが先月から、結構な数の店舗に対し契約解除通知を出しています。噂レベルでは、100店舗くらいになるとかならないとかそういう話も出ていますが、詳しいことは情報が出揃わないと不明。スペシャライズド...
roadbike-navi.xyz
2021.06.06
4位はビアンキ。
ビアンキは今年注目の新型オルトレを発表しましたが、エアロディフレクターがUCIに認可されてないという謎事態に。
オルトレRCはUCIレースで使用不可！？
先日発表された、新型オルトレRCですが、なんとびっくり！UCIが認可してないそうな笑。参照:オルトレRCはUCIが認可しとらんオルトレRCはヘッドチューブ側面にあるAir Deflectorにより、ヘッドチューブ後方に低圧ゾーンを作り空力を...
roadbike-navi.xyz
2022.10.28
フラッグシップモデルのオルトレRCはビアンキが誇るカウンターヴェイルを使ってないなど、若干疑問に感じる点もありますが、なんだかんだ人気ブランド。
5位のピナレロも鉄板ネタみたいな存在です。
大きな動きがなくても、常にロードバイク界では話題になるブランドの一つと言えそうです。
その他上位には入りませんでしたが、意外と(←失礼)「毘沙」の票が伸びていたりする。
数年前なら上位にいたタイムとかは最近あまり話題にならないのがちょっと寂しいところ。
CHAPTER 2あたりも一時期より話題性が少ないかもしれません。
この時代、欲しいロードバイクもどんどん高騰してランクを下げざるを得ない人もいたり、入手困難なものもあり難しいですね。
次回アンケート
すでに次回アンケートはしてますが、こちら。
タイヤの値上げにより、タイヤの銘柄を変えた？(お一人様3票まで、選択肢の追加OK)
- 銘柄変更無し 54%, 206 votes206 votes 54%206 votes - 54% of all votes
- 海外メーカーから日本メーカーへ変更 12%, 47 votes47 votes 12%47 votes - 12% of all votes
- 海外メーカーでグレードダウン 8%, 29 votes29 votes 8%29 votes - 8% of all votes
- 元々、特定の銘柄を使用していない。* 7%, 26 votes26 votes 7%26 votes - 7% of all votes
- 国内外複数メーカー使用* 5%, 20 votes20 votes 5%20 votes - 5% of all votes
- 海外メーカーでグレードアップ 4%, 14 votes14 votes 4%14 votes - 4% of all votes
- 日本メーカーでグレードダウン 3%, 10 votes10 votes 3%10 votes - 3% of all votes
- 日本メーカーでグレードアップ 2%, 9 votes9 votes 2%9 votes - 2% of all votes
- 海外複数メーカー使用* 2%, 9 votes9 votes 2%9 votes - 2% of all votes
- 日本メーカーから海外メーカーへ変更 2%, 6 votes6 votes 2%6 votes - 2% of all votes
- 日本メーカーから日本メーカーへ変更* 1%, 4 votes4 votes 1%4 votes - 1% of all votes
- ノーパンクタイヤへ変更* 1%, 3 votes3 votes 1%3 votes - 1% of all votes
Total Votes: 383
Voters: 342
2022年12月22日
- 2023年6月21日
* - added by visitor
Voting is closed
ダブル左折レーンを直進するとき、どうしてる？(お一人様3票まで。選択肢の追加OK)
- 原則として歩道に乗り上げて横断歩道等を使うことに決めている 18%, 171 vote171 vote 18%171 vote - 18% of all votes
- 状況次第で一旦左折、歩道、そのまま直進と使い分けている 18%, 166 votes166 votes 18%166 votes - 18% of all votes
- 後ろを何度も振り返り後続車にアピールする 12%, 110 votes110 votes 12%110 votes - 12% of all votes
- ダブル左折レーンに遭遇したことがない 10%, 92 votes92 votes 10%92 votes - 10% of all votes
- 第１通行帯の右寄りに行き、第２通行帯の後続車を制して直進する 9%, 89 votes89 votes 9%89 votes - 9% of all votes
- 左折する車がいなくなる迄、交差点の手前で待つ* 7%, 66 votes66 votes 7%66 votes - 7% of all votes
- 第２通行帯を直進する 5%, 51 vote51 vote 5%51 vote - 5% of all votes
- 赤信号で停止なら、車の間をすり抜けて停止線の前に行く* 5%, 50 votes50 votes 5%50 votes - 5% of all votes
- 原則として一旦左折してから戻ってくると決めている 4%, 42 votes42 votes 4%42 votes - 4% of all votes
- 第３通行帯から直進する 4%, 42 votes42 votes 4%42 votes - 4% of all votes
- 右折合図を出し後続車にアピールする 2%, 21 vote21 vote 2%21 vote - 2% of all votes
- ぶっちゃけ、ダブル左折レーンのせいで事故(未遂含む)に遭ったことがある 2%, 19 votes19 votes 2%19 votes - 2% of all votes
- 田舎住まいのため田舎住まいのため経験したことがない* 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- 第1通行帯で直進できそうならそのまま、左折車が詰まってたら第2通行帯を直進、第2通行帯も詰まってたら左折待ち車両の間を抜ける* 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- 小指* 1%, 5 votes5 votes 1%5 votes - 1% of all votes
- 経験したことがない。都会人がうらやましい。* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
Total Votes: 941
Voters: 551
2022年11月27日
- 2023年12月6日
* - added by visitor
Voting is closed
ダブル左折レーンはどうすべき？(お一人様3票まで。選択肢の追加OK)
- 直進自転車待機帯を作り、分離式信号で自転車が安全に進行可能にすべき 22%, 187 votes187 votes 22%187 votes - 22% of all votes
- 第２通行帯からの直進を法律で許可すべき 17%, 144 votes144 votes 17%144 votes - 17% of all votes
- ナビマークと「自転車 直進注意」の標識を設置すべき* 11%, 96 votes96 votes 11%96 votes - 11% of all votes
- 交差点前で歩道に上がれるようガードレールや縁石の欠けを設置するべき* 10%, 89 votes89 votes 10%89 votes - 10% of all votes
- 必ず自転車横断帯を設置すべき 9%, 78 votes78 votes 9%78 votes - 9% of all votes
- 変更できないと思うのであきらめる* 7%, 61 vote61 vote 7%61 vote - 7% of all votes
- ダブル左折レーンは廃止すべき 7%, 59 votes59 votes 7%59 votes - 7% of all votes
- ダブル左折レーンの一車線を、自転車レーンにくださいな 7%, 56 votes56 votes 7%56 votes - 7% of all votes
- ナビマークを第二通行帯にも表示し、現場レベルで法律をオーバーライド* 3%, 29 votes29 votes 3%29 votes - 3% of all votes
- 自転車は立体交差にすべき 3%, 28 votes28 votes 3%28 votes - 3% of all votes
- ダブル左折レーンは標識無しに自動的に2段階右折禁止、当然に直進も禁止とする* 2%, 13 votes13 votes 2%13 votes - 2% of all votes
- 自転車横断帯を廃止すべき* 1%, 11 votes11 votes 1%11 votes - 1% of all votes
Total Votes: 851
Voters: 497
2022年11月27日
- 2023年12月6日
* - added by visitor
Voting is closed
私自身についてですが、ここ最近は以前とは比較にならないほど体調がよく、春までにはロードバイクに乗れるようにしたいと考えてます。
以前は、１日の大半を横になって過ごすことしか出来ませんでしたが…
なぜこんな体調不良になるのかは、私にもわかりません。
天罰ですかね。
皆様も身体が健康であってこそですし、ご自愛ください。
リンク
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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