「ロードバイクに乗る人は信号無視が多いよね」と言われたことがありますが、私の感覚では逆な気がします。
ただまあ、多いか少ないかなんてデータもないし、
「人によりけり」なんじゃないのかな。
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信号無視
一発目は歩車分離式交差点のようですが、残念ながらこれについては「車道を通行する自転車も歩行者用信号に従って問題ない」と勘違いしている人もいるわけで。
これがあるなら問題ないけど。
二発目については、特に擁護すべき点すら見当たらない程度に、華麗な信号無視を披露。
ロードバイクに乗る人でもいろんな人がいて、信号を守るか守らないかは「車種」の問題ではなく「人」の問題。
「人」を非難してくださいね。
なお、一発目の信号無視について。
歩行者用信号機に「歩行者自転車専用」と書いてある場合のみ話が変わります。
①「歩行者自転車専用」の信号に従って進行(合法)
②「歩行者自転車専用」の信号を無視(違反)
「自転車専用」が書いてある以上、車道用信号機から自転車の意味が消失してしまうのです。
分かりにくいよね。
「これくらいいいじゃん」
自転車に乗る人にもいろんな考えの人がいて、「これくらいいいじゃん」としか思わない人がいるのも事実。
逆に「どれくらい」ならダメと考えるのか知らないけど、法律に書いてない「マイ線引き」を刑罰法規に適用するから秩序も何もなくなるんだろうなと。
けどまあ、この程度の何ら難しくもないルールを守れない人は、何なら守るのですかね。
事故がなかったという結果論でしか考えない人もいるわけだし。
ちなみになんですが、こういう自転車に対し
「危ない伏せろ！」
と全力で怒鳴ると、異変を察知して急停止しますよ笑。
想定外の異変が起きたと思うんでしょうけど、停止してキョロキョロする自転車をしたり顔で見守るのがよろしい。
控えめに注意するから無視されるだけなので、違う方法で注意喚起すりゃびっくりして停止しますが、いきなり怒鳴ると違う問題になりかねないのでほどほどに。
コメント
歩行者自転車専用信号機かつ自転車横断帯ありの交差点を先行車含めて5台ロードバイクが信号無視してたけど
（歩車分離押しボタン式交差点で、自分もつられかけたので、交差点進入禁止の表示欲しい）
コメントありがとうございます。
車道から「歩行者自転車専用」の補助標識が容易に視認可能かどうかで違法性が変わると思っていますが、歩行者自転車専用はちょっと無理があると思われます。