「基本」下ハンを使いたいという目的でハンドルを上げる人が時々いますが、ちょっと思うこと。
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「基本」下ハン
古くは「一生の大半を下ハンドルで過ごす」と語り「それはセッティングがおかしい」と突っ込まれた人がいた気がしますが…知らない人は無理にググったりしないでいいです。
「下ハンドルをメインで使いたい」という希望があったとして、ある特定の状況ではあり得るかなと思っています。
それはこれ。
下ハンドルからのブレーキングのほうが制動力や操作性が高まるのは当たり前。
単なるテコの原理ですしね。
ただまあ、それを実現するためにステム下を長くするのは、ちょっと疑問。
ブレーキングに不安があり下ハンドルをメインにしたいという話であれば、ブルホーンバーにするのがベターな気がします。
ステム下が長いのは、ちょっと怖い。
あと、あまり一般的ではないけど可変ステム。
あまり一般的ではないけど、何らかの理由でハンドルを上げる必要があるならこういうパーツを使うしかないかと。
コラム延長パーツみたいなのもあるにはありますが。
どう乗ろうと勝手ですが
ロードバイクをどのように乗ろうと勝手なんですが、コラムってまあまあ繊細な部分なので、気を付けたほうがいいと思います。
コラムが折れた!なんて話は時々出てきますが、
走行中に折れたら制御不能。
落車するしかない運命ですし、これが下り坂のコーナリング中とかだともうヤバいなんて話ではないので。
けど、手が小さいとか握力の問題で下ハンドルをメインに使いたいというなら、まずは油圧ディスクにするとか、ブルホーンバーにするとか、そっちの方向性で考えたほうがメカトラブルは少ない気がします。
コラムが折れたら心も身体も砕け散る話ですし。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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