クリンチャータイヤにシーラントを入れる？

チューブレスにシーラントならわかりますが、クリンチャーにシーラントを入れます？？？

ちょっと不思議な話。

クリンチャーにシーラント

いや、読者様から「クリンチャーにシーラントを入れるのは一般的じゃないですよね？」的な質問を頂いたのですが、

管理人

全く一般的ではありませんし、ごく稀にいる程度なんじゃないですかね…

確かに、クリンチャーでも使えるシーラントはいくつか思い当たります。

たぶんなんですが、たいして効果があるわけでもない上に、シーラントがパンクを塞いでくれなかったときには白濁液でべたべたしてチューブ交換するのが面倒になるだけだから、クリンチャーにシーラントを入れることが一般的じゃないんだと思いますよ。

クリンチャーのいいところは、タイヤに派手なダメージがなければ新品チューブに変えるだけで完全復帰可能なこと。
結局シーラントが効果を発揮しなかったときにはお漏らししたシーラントを拭き取ってチューブ交換して…と面倒になるだけなんじゃないですかね。

クリンチャーのメリット

クリンチャーのメリットって、新品チューブさえあれば速やかに完全復帰可能な点にあるのだと思いますが、シーラント入れて穴を塞いでくれなかったときには、タイヤ、チューブ、リムが白濁液でベタベタになっている状態からチューブ交換になります。

サクっとチューブ交換して復帰可能なはずが、白濁液の処理から始まることになり面倒なだけにしか思えませんけど…

タイヤにダメージがあっても、タイヤブートがあれば何とかなる可能性もあるし、チューブ交換して復帰可能になる。

路上での白濁プレイに興じたいなら別ですが、クリンチャーにシーラント入れる派はかなり少数だと思います。
止めはしませんが…パンク防止の効果もビミョーな気がするし、むしろ白濁プレイを楽しみたい人以外にはオススメする要素が見当たらないような。