このような報道は悲しい。
２８日午後０時半すぎ、富士スバルラインの５合目から料金所に向けて坂道を下っていた自転車がカーブする際に対向車線に飛び出して転倒し、坂道を上ってきた車と衝突しました。
警察によりますと、この事故で自転車に乗っていた東京都の会社員、Aさん（５８）が胸などを強く打ってドクターヘリで病院に運ばれましたが、その後死亡が確認されました。
ご冥福をお祈りいたします。
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急なカーブ&下り坂
現場はこちらで映像が出ていますが、
片側一車線の急な左カーブ。
対向車線にはみ出しとあるので、スピードの問題か、何らかの操作ミスか。
おそらくはこちらですかね。
自転車にとっては下り坂&カーブは最も警戒しないとコントロール不能になってしまいますが、問題になるのはスピード。
コーナリング前までに十分な減速をしてないと、いざ曲がり始めたときにはできることってあまりない。
こういう部分も含めて、以前から「下ハンドルの重要性」を書いてますが、
体勢が低くなるだけでも曲がりやすくなるし、スピードコントロールも下ハンドルのほうがしやすい。
まあ、ディスクブレーキ化以降はブラケットポジション派が多いのですが。
お亡くなりになった方がどうだったのかはわかりませんが、ご冥福をお祈りいたします。
下り坂の事故
ロードバイクの下り坂事故って、時々報道されます。
初心者でも中級者でも、コントロールできないスピードに上がると、事故リスクが急上昇することは間違いない。
誰にでも起こりうる事故なので、下ハンドルを使っていない人は使えるようにしておいたほうがいいと思うし(レバーのセッティングなども含め)、下ハンドルに恐怖心がある人は何かしら代替案を考えておいたほうがいいと思う。
こういうセッティングなども、ショップで見てもらうとかなり使いやすくなったりするので、相談しやすいショップを見つけておくのも大事なんですけどね。
事故の詳細はわかりませんが、本当に悲しい事故。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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