JR予讃線（伊予西条駅～松山駅間）でやっていた「えひめ・しまなみリンリントレイン」は、2024年2月25日までになっていたのですが、
好評につき延長になったそうな。
「えひめ・しまなみリンリントレイン」は土休日のみですが対象列車が22本（下り12本、上り10本）あり、予讃線「松山駅 ～ 伊予西条駅間」の松山駅・三津浜駅・伊予北条駅・波止浜駅・今治駅・壬生川駅・伊予西条駅（７駅）が乗降可能になってます。
それぞれ乗車可能台数に制限がありますが、予約不要の先着順。
一年間の延長ということは、需要がある上にトラブルなどもなかったということなんかな。
ここ数年でサイクルトレインは実証実験も含めてかなり増えましたが、常磐線のサイクルトレインなんかも人気でしたよね。
あれはまた復活するのだと思いますが、サイクルトレインを常設化してないのは何か理由があるのでしょうか？
最近頑張っているのは飯山線のサイクルトレイン。
将来的にはもっと気軽に自転車を持ち込めるようになればいいのですが、まだ試行錯誤の段階。
なお、「えひめ・しまなみリンリントレイン」については、車内で自転車を固定するためのゴム紐などは各自のご用意になってます。
輪行用のバンドとかで十分と思いますが、
ちょっと前には別の路線ですが、サイクルラック付きのサイクルトレインが発表されてましたね。
簡易型でもいいのでサイクルラック付きの車両が増えるといいのですが。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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