シマノが2024年5月1日から値上げになります。
2024年5月1日「出荷分」からの値上げなので、今注文しておいても出荷が5月以降であれば値上げ後価格になるそうな。
ところで、どうしても「クランクリコール問題」と関連しているのではないか？と疑ってしまいますよね。
もはや花見と同じレベルで毎年やってくると思っていたほうがいいんじゃね？
R9200デュラエースやR8100アルテグラが10％程度、紐105なんかも上がるらしいよ。
毎年恒例行事なので、「ああ、またいつものパターンか…」くらいにしか思いませんが、一方では最近完成車価格をゴリゴリ値下げしたものもある。
要は完成車が売れてないんだろうなと思うし、完成車が売れなければパーツも売れない。
シマノの優位性って値段と入手性にあると思ってますが、変な話ス○ムの入手性がもうちょい良ければスラ○のシェアが拡大しそうな気もします。
けどなんだかんだシマノの入手性には勝てない。
ちょっと前にもシマノは値上げしたばかりですが、アレですよね。
たぶんほとんどのユーザーは頻繁にコンポを買い換えたり、バイクを買い換えたりするわけではなく一つのバイクを大事に使うわけで、チェーンやらスプロケやら消耗品が値上げになるのが痛い。
なので駆け込み需要としてチェーンやらスプロケが売れるのかもしれませんね。
勝手なイメージですが、11速ユーザーは多い気がします。
まあ、ウ○グルが事実上滅亡して安く買える道がなくなり(そもそもシマノ製品は何年も前に日本への発送を禁止にしていた)、ゴリゴリと値上げされていくのでなかなかツラい。
新たにロードバイクを始めようとする人がいても、ソラ完成車でも17万とかになる時代。
そんな中、新たに登場する２つのロードバイクはある意味では隙間を突いた気がする。
アルミフォークとは言え、11万～13万円台でクラリスディスク完成車なのでまあまあ売れるんじゃないかと思うのですが、このあたりが売れないと自転車業界ってあまり盛り上がらないと思うのよ。
8速チェーンやスプロケならさほど高くはないよね。
シマノの値上げはリコールの影響というよりも毎年恒例行事だと思う。
花見が終わればシマノが上がるのはもはや日常…
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
コメント失礼します。
毎年恒例とはいえ、ちょっと腑に落ちない感はあります。
リコール出した責任を社内ではなく、ユーザーやバイクメーカーに押し付ける…というのは言い過ぎですかね。。
そうでなくても、ロードバイクが売れなくなって、バイクメーカーは値下げ傾向なのに業界の巨人シマノ様はどこ吹く風でシレッと値上げ…
最近スラムのコンポを見ることが増えてきましたが、スラムや中華メーカーが躍進してシマノのシェアを奪うくらいにならないと、シマノの姿勢は変わらないでしょうね。
コメントありがとうございます。
そもそも他社を競合とは見てないのかもしれませんね。
なんだかんだ完成車の多くはシマノですから…
毎年のように値上げするから数年分ストック買いするようになりました
次に買うときは値段倍になってそうです
コメントありがとうございます。
まとめ買いする人はまあまあいますね。
海外通販が健在だったらまた話が変わりそうですが…