これは以前も取り上げた気がしますが、神奈川県の相模原市にある橋本五差路。
16号に沿って進む場合(町田→八王子方向)に二段階右折が必要なのでしょうか？
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二段階右折が必要と思ったほうがいい
こんなイメージの交差点です。
16号に沿って進むとなると、下から右上方向になりますが、ここを通行するのに二段階右折が必要なのか？
これなんですが、A→Bは直進なのか右折なのかは正直ビミョーです。
なぜなら、路面に書いてある進行方向別通行区分が、どちらの通行帯も直進扱いになっているので、A→B、A→Cともに直進だという解釈が成り立つので…
ただし現実的な話をすると、二段階右折せずに①で進行したときに、後続の「A→C」車に巻き込まれるリスクがあるので、
二段階右折「②」のほうがいいと思います。
①で進行したとして違反と言えるのかはビミョーですが、安全第一で考えれば②を選んだほうがよろしいかと。
自転車のルールってなかなか不思議というか、解釈上困ることはまあまあ多いです。
この場合A→BもA→Cもどちらも直進とも取れなくはないし、A→Cは左折と取れなくもない。
A→Bも右折とも言えなくはない。
そうすると、どの立場でプレイするか次第で変わってしまいますが、困ったときは最も安全なルートを選ぶしかないのよね。
法律解釈については、永久に答えは出ないでしょうから。
①で進行する自転車を見て非難する気にもなれないし。
ちなみにここって、自転車は陸橋を通行できるんでしたっけ？
Googleマップでみたら、自転車通行禁止になってないように見えます。
ただし陸橋から通過するほうがろくなことがないと思うのでオススメしがたい。
解釈上困ること
たとえばA→Eに右折したい自転車は、どうしたらいいのか？と聞かれたらまあまあ困るわけですよ。
横断歩道はありません。
で。
自転車のルールって、道路の構造次第ではそもそも解釈に困ることは多いです。
なので最終的には、「最も安全そうなルートで、臨機応変に」としか言えないのよね。
よくある「左折専用レーン+左折先出し信号」もそうだし、
ダブル左折レーンなんかもそう。
法律通りに通行しようとすれば、爆死する。
こっわ！ドライバー冷や汗なんてもんじゃ無かったろうなこれ
後に重機積んでたらもっとやばかったとおもう。
ロード乗りの方、そこ直進されたらトラックはきついよ
トラック側は直進左折可能帯です pic.twitter.com/1O7lVU631j— ぐ り@ZND Beans (@hiroguriko) June 8, 2020
酷い道路だと、左側端寄り通行していたのに、第３車線に入ってしまう笑
こういう構造だと先に知っていたらまだ対処できるけど、初めて通行してこれだとパニックに陥る。
トリッキーな構造については、法律云々よりも最も安全そうなルートを選ぶしかないし、仮にそれが違反だとしても咎める理由にはならないと思いますが。
自転車のルールって難しいですよね。
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