【2019年モデル】ビアンキ　VIA NIRONE 7 PROがモデルチェンジ！ワイヤーが内臓に！

ビアンキのエントリーグレードのアルミ完成車というと、定番のヴィアニローネがあります。

２０１９年モデルではなんと！！
ニローネのフレームがモデルチェンジし、ワイヤーがフレームに内蔵に変わったようです。

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これが２０１９モデルのヴィアニローネです。
この画像は１０５完成車。

それが２０１９モデルでは、ワイヤーが内蔵化というモデルチェンジを遂げました。

スッキリしやがって・・・泣けるぜ・・・

ワイヤー内蔵と外装で何が違うかというと、ぶっちゃけ言うと見た目以外は特にありません。
http://roadbike-navi.xyz/archives/5159

外装のほうがワイヤー交換しやすいとかメリットがありますが、すっきりした見た目の~~中出し~~内蔵のほうがいいという人が多いので、これは朗報なのではないでしょうか？

２０１９モデルのニローネでは、クラリス、ソラ、１０５の３モデルになります。
なぜかティアグラがありません。

せっかくなので、２０１８モデルとの比較も見ていきましょう。

基本的なスペックは、２０１８年モデルと変わらないようです。
その上で僅かに値上げされていますが、これは前にも書きましたがシマノパーツが今年に入り二度の値上げがあったからです。
なので恐らくですが、どこのメーカーでも値上げもしくはスペックダウンは必至です。

ワイヤー内蔵化を果たしたわけですが、これは正直予想していました。
そろそろビアンキのアルミもワイヤー内蔵化して来るんじゃね？？と思っていたので、個人的には歓迎です。

ビアンキの場合、クラリススペックだとチェレステカラーがないことが多いです。
２０１９モデルのニローネも、チェレステはソラコンポから。

	２０１８	２０１９
フレーム	アルミ	アルミ
フォーク	カーボン（アルミコラム）	カーボン（アルミコラム）
STI	ソラ	ソラ
FD	ソラ	ソラ
RD	ソラ	ソラ
クランク	ソラ　５０/３４	ソラ　５０/３４
BB	BB-RS500	BB-RS500
スプロケ	ソラ　１１－３２T	ソラ　１１－３２T
ブレーキ	ソラ	Reparto corse
ホイール	ビアンキ手組	ビアンキ手組
タイヤ	Vittoria ZAFFIRO 25C	Vittoria ZAFFIRO 25C
カラー	チェレステブラックピンクホワイト/グラファイトマットブラック	チェレステホワイト
定価（税抜）	120,000	120,000

ソラスペックでは2018年モデルと比べて値段は同じのようです。
ただブレーキがシマノからレパルトコルサ、つまりはビアンキオリジナルに変更されてます。
たぶんテクトロ製だと思いますが。

こちらは新型１０５のＲ７０００を搭載したニローネです。

ちなみにですが、2018年モデルではティアグラモデルはあっても105モデルがありませんでした。
なので久々のニローネ１０５ですね。