こちらの記事にご意見を頂きました。
新車で買って20年以上？だそうですが、かなり長距離乗ってるみたいですよ。
CAAD10は名車ですよね。
名器と呼ぶと怒られそうなので、名車としました。
どう考えてもアルミフレームの寿命は越えているでしょうけど、クラックがなければ乗れますし、よほど気に入っているのではないでしょうか。
CAAD10は、アルミレーサーらしさ全開で人気が高いフレームでしたよね。
確か読者様でも、CAAD10→CAAD12に乗り換えた後に「やっぱりCAAD10のほうが好きだわ」とCAAD10に戻した話を聞いたような。
ところで三年近く前になりますが、KOGAの軽量アルミフレームA-Limitedについて書いたら、いまだに乗っているという方からメッセージを頂いたことが。
呼ばれたように読んでしまったので思わずコメントをしてしまいました
そのアルマイト仕上げはその年だけで終わってしまいました
採算が合わずということを代理店から聞きました
技術的にも難しかったようで、納期が約1年延びたのもいい思い出です
途中でなんどもしつこいくらいにキャンセルの催促をされ、「待てます」の一点張りでやっと手元に来てくれました(笑)
まだまだ乗れていいフレームです
大事にします
Twitterが添付されてました。
昼休み乗った(*´-`*)
やっぱりたのしい pic.twitter.com/ainmjJRKo5
— ふぐ (@hinata_hugu) May 9, 2023
たぶんまだ乗っているんですかね。
アルマイトのKOGAブルーがめっちゃカッコいい。
このA-Limitedも人気が高いフレームでしたが、そりゃ今の基準からみればリムブレーキだしワイヤーは外出しだし、古いといえば古い。
けど、それを考慮してもカッコいいのよね。
なお、「ワイヤーは◯出しが主流になった」と書くとGoogleさんに怒られそうなので自粛します。
外出しの反対ってなんでしたっけね…
いまだ現役の軽量アルミフレームがどのくらいあるのかわかりませんが、この時代のアルミフレームって選択肢も多く、それでいて安価、性能もいいのでいい時代だったのかも。
しかしKOGAのアルマイトはいい味だしてるよなあ…こういうのを欲しがる人は今もいそう。
そしてこの時代の流れの延長がジャイアントのGJ-35(TCR SLR)なんじゃないかと思うし、あっという間に完売したことをみても、この流れを求める層はそれなりにいるんじゃなかろうか。
ちなみに今の時代にFCR0が復活したら、わりと売れるのかもしれない笑。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
外出しの反対は中・・じゃなくて内装式/外装式ではダメでしょうか？
Google先生に怒られることは無いと思います。
そろそろCAAD14が出るみたいなので、好みのデザインだったら最後に買うアルミフレームとして価格次第でいってしまいそうです。
コメントありがとうございます。
外装内装なんて、そんなありきたりの表現は使えません。
CAAD14の噂はどこまで真実かわからないので触れてませんが、値段次第では爆発的ヒットしそうな予感がします。