運転レベル向上委員会が、マスコミは誤情報が多すぎる、YouTubeよりマスコミが正しいと思っている人が多いと主張してますが、
いやいや、マスコミよりもはるかに多いガセネタや誤情報を拡散してきた運転レベル向上委員会がいうセリフじゃないのよね…
判例を改竄したり、エア判例を創作した件数は少なくとも10件を越えるし、
北海道施行細則により白バイは何キロ出しても構わないというガセネタを発表してみたり、
ツールド北海道事故現場は道路交通法上の道路ではないというガセネタを発表してみたり、
横断歩道を通過しない車両が横断歩行者等妨害等違反(38条1項)になるというガセネタを発表してみたり、
指定通行区分と普通自転車専用通行帯がある交差点を左折する場合の通行方法についてガセネタを流し、しかも警察庁の解説を論破する！と謎の決意表明をしながらスルーしてみたり、
「外免切り替えに特定の政党が関与した説」は明らかな事実無根なのに、きちんと時系列を確認せず都市伝説を語ってみたり、
自賠責保険は道路上の事故のみ、というガセネタを発表してみたり。
酒気帯び運転を知りながら同乗した場合、同乗者に係る人身傷害保険は支払われないという判例があるのに、判例を知りながら真逆の解説をしてみたり、
加害車両が2台の場合に、自賠責保険が二倍になり「弁護士基準」で算定した賠償額に充当されるという明らかな誤りを発表してみたり、
行政処分の点数計算は頻繁に間違えており、異常に低い数字を紹介していたり、
駐車の定義も読み間違えている。
危険運転致死罪が疑われるケースで現行犯逮捕しなかったことを、「神奈川県警の忖度」「中国人だから」などと解説するものの、真相は単に加害者が救急搬送されただけなんてこともあった。
救急搬送を遮り現行犯逮捕したら大問題でしょうに…
危険運転致死傷罪の解釈なんて、難しくもない短文すら読めていない。
ほんの一例を挙げましたが、YouTuberという括りではなく「マスコミ」と「運転レベル向上委員会」の比較でも、運転レベル向上委員会の間違い情報のほうがはるかに多いのよね。
マスコミの誤情報も月に一度や二度は気になりますが、そんなのとは比較にならないほど運転レベル向上委員会の間違い情報は多い。
しかもマスコミは、間違いだと気づいたら削除したり訂正することが多いけど、運転レベル向上委員会は間違い情報でも垂れ流したままという問題がある。
判例改竄シリーズなんて、現実とは真逆の主張をしたことにされてしまったケースもありますが、
反省の色が一切見えないのも凄い。
ところで、例えば北海道施行細則のガセネタなんかは、白バイの速度についての解釈だから一般人に影響しないようにも思える。
しかしこれを読み間違える人は、選挙カーの駐車禁止除外も読み間違えることになるので、白バイだけの話じゃないのよね。
しかし、自らの間違いを隠してこのようなセリフを吐けるのは、間違いを認めることも正すこともしないと言っているのと変わらない。
次から次へとガセネタを発表して、運転レベル向上委員会は何をしたいんだろ。
反面教師よね。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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