【2019モデル】ビアンキのローマ３の定価が大幅ダウン！なぜか去年に引き続き後だしジャンケンのような。

ビアンキのクロスバイク、ローマ３がここに来てなぜか定価が下がるという珍事が発生しています。
昨年もロードバイクのセンプレプロ　ソラで同じようなことがありましたが、なんで後だしジャンケンのように急に定価が下がるのでしょうか？

Contents

1 ビアンキ　ローマ３　２０１９
2 昨年はセンプレプロ　ソラが・・・
3 ローマシリーズはグローバルサイトにはない

ビアンキ　ローマ３　２０１９

【ポイント5倍】BIANCHI ビアンキ 2019年モデル ROMA 3 DISC ローマ3ディスククロスバイク

発売当初、ローマ３の定価は９８０００円（税別）でした。
それが今月に入ってから急に定価が８００００円（税別）と大幅な割引になっています。

ローマ３というとクラリス（２×８速）でかつディスクブレーキのクロスバイクです。
フレーム＆フォークはアルミ。

ごく一般的なスペックのクロスバイクで、なおかつ使い勝手がいいフロントダブルギアなので街乗りや通勤通学で便利な一台といえます。
クロスバイクというとフロントトリプルが多いですが、トリプルは正直使いづらいので、あえてロードコンポのクラリスを持ってきている点はいいですよね。

ロードコンポを積んでいますが、フレームとしてはクロスバイクでしょう。

昨年はセンプレプロ　ソラが・・・

発売開始してから急に定価が下がる例としては、昨年のビアンキのセンプレプロ　ソラの例がありました。
http://roadbike-navi.xyz/archives/3362

このときは定価１６５０００円（税別）が１２８０００円（税別）と大幅にプライスダウンしました。
良質なカーボンフレームにソラをつけて売るという発想自体が珍しかったのですが、それがさらに実売１２万程度まで下がっていたので、かなりの人気が出たようです。
当サイトの読者様でも買ったという話はかなり聞きましたし、アルミ＋１０５買うくらいなら、フレームをメインで考えてセンプレプロソラのほうがいいですよともオススメしてました。

コンポの違いよりも、フレームの違いのほうが絶対にいいと思うので。

昨年時点では、もしかして新しい時代の幕開けかも・・・と思っていました。
カーボンフレームにソラをつけてコストダウンという手法はメジャーではなく、フレームにふさわしいコンポをつけて高くするのがロード界での一般的な手法でしたが、これで良質なカーボン車が安価で買える時代がと思ってましたが、２０１９モデルではセンプレ自体が消えてしまいました。

グローバルサイトだとまだセンプレってラインアップに残っているんですけどね。
どうも日本の代理店は、オルトレとかアリアとかを売っていきたいのか、センプレ自体の取り扱いをやめてしまいましたし。

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