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MERIDAはここ数年で日本でも見かけるようになってきたメーカーですが、元々は世界第二位の販売台数を誇る台湾のメーカーです。新城幸也がランプレ・メリダに移籍したことからも、日本人になじみがあるブランドの一つになってきた要因ですね！MERID...

ロードバイクのパーツ交換で、「プーリーだけデュラエースにする」という技があります。理屈の上でいうならば、デュラエースのプーリーはシマノのプーリーの中で最も回転性がいいということですが、これは本当に実感できる効果なのか、検証していきます。シマ...

ジャイアントは早くも２０１７年モデルを一部発表してますが、クロスバイクの定番と言えるエスケープＲ３。これを買って自転車の面白さに気がついてロードバイクを買ってしまう人も多いと言われています。２０１６モデルのＲ３は定価５５０００円。対する２０...

ロード初心者にとって、登坂に苦手意識を持つ人が多いように感じます。ヒルクライムに挑戦し、早々と足を付いてしまう人が結構います。ヒルクライム、登りを克服するにはある程度はパワーも必要なんですが、パワーに頼った力の入れ方をしていると持ちません。...

ロードバイクを買って乗り回すようになると、パーツのグレードアップに目が行く人はとても多いです。その中でも結構多くみられるグレードアップとして、チェーンだけデュラエースにするというのがあります。これは本当に効果的なのでしょうか？(adsbyg...

近年、各コンポメーカーが推進してきたロードバイク用のディスクブレーキ。キャリパーブレーキだったロードバイクをディスクブレーキにするには、リアエンド幅の拡張やフレーム設計の見直しが必要で、フレームメーカーもシマノなどの動きに追従するようにディ...

ロードコンポのソラ（リア９速）がリニューアルします。今まで３５００系だったので当然３６００系かと思いきや、Ｒ３０００シリーズになりました。やはりリアは９速とりあえずリアは９速のままです。これは予想どおりでした。一部ではリア１０速になるのでは...

ビアンキの最新版スカンジウムフレーム、フェニーチェプロ（１０５）の試乗をさせてもらいました。ビアンキ伝統のチェレステがカッコイイですね！赤と黒のツートンカラーのバーテープについては、正直好みが分かれそうな予感ですが、気に入らなければバーテー...

ロードバイクのフレーム素材にはカーボン、アルミ、クロモリなどがあります。素材により特性が違うのですが、現在、最もスペックが高いとされるフレーム素材はカーボンです。最近では１０万円台のカーボンフレーム完成車も登場するようになってきましたので、...

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});高校生になったら自転車競技部に入りたい！という相談をよく受けるのですが、高校生が自転車競技部に入る場合に、ロードバイク選びでは気をつけなけれ...

よく言われることですが、『コンポは105以上にしたほうが無難』という説があります。これは果たしてどういうことなのか、説明していきます。(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});105...