【2020モデル】FUJI　MADCAP。ルーベオーラの後継機として登場したフラットバーロード。

ＦＵＪＩのフラットバーロードというとＲＯＵＢＡＩＸ　ＡＵＲＡ（ルーベオーラ）がずっと君臨していたのですが、２０２０年モデルではルーベオーラが廃盤となり、代わりにＭＡＤＣＡＰ（マッドキャップ）が登場します。

ルーベオーラの進化系、とも言えるわけで。

2020 FUJI MADCAP

ルーベオーラ同様、アシンメトリック（左右非対称）のチェーンステイは継続。
大きな変更点というと、ワイヤーがフレーム内蔵になったという点でしょうか。

カラーはシルバーと

マットブラックの二つ。

フレームの質感が、ちょっといい感じですね。

スペックですが、メインコンポはクラリスです。

スペック的には昨年のルーベオーラに近い感じでしょうか。
https://roadbike-navi.xyz/archives/6598

重量的にもフラットバーながら８キロ台です。

フラットバーロードの大本命か

ＦＵＪＩってややマイナー扱いされることがありますが、そのブランドの起源は日本です。
日米富士がルーツですしね。

そのため、日本名を意識して車種に名前を付けることが多く、グラベルロードなんてＪＡＲＩ（砂利）ですしねｗ

ＦＵＪＩって実はフラットバーロードがお買い得でして、スペック的にもフレーム的にも、ぬかりなく最速を目指すフラットバーという仕様なんですね。
ここ２年くらいは、各社ともにフラットバーロードには消極的な印象を受けますが、今フラットバーロードで頑張っているのは、ＦＵＪＩとコルナゴ。
コルナゴのヴォレイもなかなかよさそうな一台です。

ジャイアントは昨日書いたように、ドロップバークロスという新しいジャンルを創設しましたが、フラットバーにはフラットバーの良さがあります。
フラットバーでスピードを求める人向けの一台ですね。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。