まったく理解してない上にすり替えられてしまいましたが、
経験則をデータで可視化するのは、とても大切だとGOTALは考えています。
SILICAのインピーダンスロスを例に、タイヤや自転車全体の振動減衰性を可視化しようとする試み自体は素晴らしいと思うんです。ただ、現状の使われ方にはちょっと違和感があります。…
— GOTAL-TOKYO (@gotal_tokyo) March 24, 2026
横山氏の場合、データの取り方と解釈がおかしいのであって、データを取ることについて問題視しているのではないのよね…日本語が通じないのはいつものパターンですが。
けどデータとして可視化するのが大事と言いながら、「グリスを抜き注油すると、平地巡航速度が簡単に5キロアップ」のデータを出さないのは、横山氏がいかに恣意的な人なのかを表している。
「簡単に」というくらいだし、対象について何ら条件をつけてないのは明らかだから簡単。
無作為抽出した100人のライダーについて、グリスを抜き注油したら平地巡航速度が5キロアップするか実証すれば済む。
100人中95人とかが5キロアップしたなら、「確かに簡単に5キロアップした」と言えるところ、
逃げ回る一方で、一向にデータを出さない。
横山氏の知識に疑問を持つ人は普通にいて、
GOTAL横山氏にまともに知識が無い可能性については堂々と指摘しますよ
チェーンの素材がその辺の金具に使うような一般圧延鋼材だと主張したり、腐食トラブルを起こした挙げ句不自然な対応をしたり pic.twitter.com/LP7iQr7QAU— Katsuya (@S100PZHFG) July 21, 2023
以前「やる」と言った実験も一向に行われた形跡がない。
不思議なのよね。
データとか可視化にこれだけこだわる人が、都合が悪い話はスルーしてしまう。
これは隠蔽体質と言われても仕方ないのではなかろうか。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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