２０２０年モデルのＦＥＬＴも発表されましたが、基本的には２０１９年を踏襲した流れになっています。
そんな中、ニューモデルとしてＢＲＥＥＤというグラベルロードが登場しています。
2020 ＦＥＬＴ ＢＲＥＥＤ３０
ＢＲＥＥＤ３０はグラベルロードということで登場していますが、そもそもＦＥＬＴにはＢＲＯＡＭというグラベルロードがあったんじゃね？という話なわけです。
ＢＲＥＥＤもＢＲＯＡＭもアルミフレーム＆カーボンフォークという構成になっているわけですが、この二つの大きな違いはジオメトリです。
ＢＲＯＡＭはリアセンター（チェーンステイ長）が４５０ｍｍあるのですが、ＢＲＥＥＤではレーシング性能を高めるために４２０ｍｍへと短縮。
ちなみになぜか、ＦＥＬＴの日本語ページだと、ＢＲＥＥＤのリアセンターは４５０ｍｍになってますが、海外サイトだと４２０ｍｍです。
フェルトではＢＲＯＡＭをアドベンチャーロード、ＢＲＥＥＤをグラベルロードとしています。
同じグラベル系でも、ＲＲＯＡＭはややまったり乗りたい人向け、ＢＲＥＥＤは反応性をよくしてレーシーな走りという感じでしょうか。
舗装路を走るロードバイクでも、エンデュランスモデルとレーシングモデルがありますが、そういった分類に近いかも。
こっちがＢＲＯＡＭですね。
さて、ＢＲＥＥＤ３０の特徴ですが、フレーム＆フォークは反応性重視。
スペック的なところで言うと、シマノの新型グラベルコンポのＧＲＸのフロントシングルを持ってきています。
シフターがＧＲＸ６００（１０５グレード）、リアメカはＧＲＸ８１２（アルテグラグレード）、油圧ディスクブレーキはＧＲＸ４００（ティアグラグレード）です。
フロントシングルなのでクランクはＧＲＸ６００の４０Ｔとなってます。
こう書くと、【リアメカだけグレードを上げている】とか書くサイトが増えるのですが、ＧＲＸ６００グレード（１０５グレード）はシフターとクランクしかないんですね。
ＧＲＸ６００にはディレーラーと油圧ディスクがないので、１１速にしようとするとこういうスペックにしかなりません。
ちなみにスプロケは１１－４２Ｔの１１速。
スプロケ、デカイなぁ・・・
タイヤ規格はロードプラスで６５０ｂになってます。
標準装備されているのは６５０ｂ×４７ｃタイヤです。
グラベルロードでも加速性重視の方へ
ＦＥＬＴのグラベルバイクですが、アルミフレーム＆カーボンフォークという構成にすることで、買いやすい価格帯に収めているのが特徴です。
グラベルロードなのですが、ＢＲＯＡＭはややまったり系の走り、ＢＲＥＥＤは加速性重視という分類でいいでしょう。
扱いやすいアルミフレームなので、通勤通学でも活躍できそうですし、キャンプツイーリング的なバイクパッキングでも面白い一台と言えます。
グラベル競技としてみるならば、カーボンフレームのほうがいいのかなという印象ですが、競技目的の方の入門機としてもＢＲＥＥＤ３０は面白そうですし、通勤通学用やツーリング目的としても活躍できそうな一台ですね。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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