【2020モデル】ドイツのCENTURIONは、E-BIKEメインのラインアップに！

センチュリオンというとドイツの名門ブランドで、メリダの開発にも関わるわけですが、ロードバイクについては２０１８年モデルを最後に撤退しています。
ギガドライブとか、かなりカッコいいと思っていたのですが・・・

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さて、センチュリオンのドイツ本国のＨＰを見て驚きました。
センチュリオンは、Ｅ－ＢＩＫＥメインのラインアップに変貌しているようです。

Contents

1 ２０２０モデルのセンチュリオン
2 ギガドライブ、復活しなそう

２０２０モデルのセンチュリオン

ドイツ本国のＨＰを見ると、センチュリオンのラインアップは以下のようになっています。

・Ｅ－フルサスサスペンションバイク
・Ｅ－ハードテイルバイク
・Ｅ－クロスバイク
・Ｅ－グラベル・ロード
・マウンテンバイク
・クロスバイク（グラベル含む）
・キッズバイク

元々はオフロード系を得意としていたセンチュリオンですが、オフロードバイクを積極的にＥバイク化しているようです。

例えばこれ。
No Pogo E R3600i。

フルサスバイクでＥバイク化しているわけですが、この系統のラインアップだけでもかなりの数になります。

CENTURION - Centurion

CENTURION Bikes - In Deutschland entwickelte E-Bikes, Mountain Bikes, Gravel Bikes, City/Trekking Bikes und Race Bikes. ...

こちらは一応ロードの分類なのかなと思うのですが、Overdrive Carbon Road Z4000。
重量も１３．７キロとなってますので、Ｅバイクとしてはなかなかの軽量性を持ち合わせるようです。

Overdrive Gravel Z4000。

クロスバイクに分類される、Overdrive City Z1000。

ドイツ本国のＨＰを見ると、かなりの数のＥバイクが並んでいます。
先日紹介したような、Ｅバイクではないグラベルロードも健在ですが。
https://roadbike-navi.xyz/archives/11465

ドイツ本国では完全にＥバイクの流れに乗ってますね。
海外、とくにヨーロッパでＥバイクがかなり売れていると聞きますが、そんなに売れているのでしょうか？？？

ちなみに日本では、どうもこのセンチュリオンのＥバイクは販売されないようです。
日本に入ってくるセンチュリオンは、グラベルロードやマウンテンバイク、クロスバイクにキッズバイクと、全て非電動です。

ギガドライブ、復活しなそう

センチュリオンというとほとんどの人にとってマイナーブランド扱いだと思うのですが、ギガドライブとかかなりカッコ良くて、当サイトの読者様とメールでやりとりしていたときにオススメしたら、翌日にはショップにいって注文していたということもありました。

これは２０１４年のギガドライブ４２００ですが、

真横から見ると、このように真っ黒なのかなと思うカラーですが（画像は２０１５年のギガドライブ４０００）、

フォークの内側とかチェーンステイ内側はレッドの配色があり、実物はかなりカッコ良かったのです。
私も一時期買うかどうか迷った一台なのですが・・・

私も知らない時代ですが、前にショップの人が言っていたこと。
センチュリオンはずいぶん前に、トライアスロンで流行った時期があるとか。
元々はシクロクロスのチャンピオンが立ち上げたブランドなので、オフロード系が得意なメーカーだとずっと思ってました。

ロードバイクは、カーボンフレームがギガドライブ、アルミフレームがハイパードライブという名前で売ってましたね。
懐かしい。
そして今は、Ｅバイクにオーバードライブという名が与えられているようです。

センチュリオンは今はメリダの傘下です。
元々は、メリダがなかなか売れるバイクを作れなかった時代に、メリダからセンチュリオンに提携を持ちかけたという流れがあるので、メリダの開発拠点はそれ以降ドイツにあります。
資本関係では、メリダがセンチュリオンを傘下に置いたわけですが、センチュリオンもメリダと被るようなバイクはあえて避けているのでしょうか？？？

センチュリオンですが、日本では代理店があまり積極的ではない印象で、取り扱っているショップもそれほど多くはありません。
前は年に一度くらい、センチュリオンが大特価になることがあって、私が見たときもギガドライブが確か５０％オフとかになっていてビビったのを思い出します。

正直なところ、日本でＥバイクが流行るとは今のところ思っていませんし、代理店もそう思っているから輸入しないのかなと思うのですが、もしかしたらアシストユニットの規格が日本の法律上ＮＧなだけかもしれません。

２０２０年モデルのセンチュリオンで、日本で販売されるもののうち狙い目になるとしたら、やはりグラベルロードでしょうか。

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やや深みのあるレッドがセンチュリオンっぽさを出しているかなと。
ドイツ本国だと、最初からマッドガードとリアキャリアを搭載した、クロスファイアーグラベル２０００ＧＴというモデルもあります。

このリアキャリア自体は専用品ですが、別売りで買うことも可能。

センチュリオンは、ドイツ本国の路線はＥバイクまっしぐらという印象ですが、ギガドライブも復活するといいんですけどね。
ドイツではセンチュリオンの人気は高いようで、知人がドイツに留学していた頃、なぜかセンチュリオンのバイクに乗っていてビックリしたことがあります。
日本では知らない人のほうが多いのではないかと思うほどマイナーですが、Ｅバイクメインになればなるほど、日本での知名度は上がらない気もします。