1mmの違いがわかるサイクリスト。

ヴィットリアからコルサとコルサネクストの「29c」タイヤが登場して、リム内幅25mmに最適化してあるそうですが、

ヴィットリア Corsa 29Cシリーズ　内幅25ｍｍホイールに対応する新サイズが登場 - 新製品情報2025

ヴィスマ・リースアバイクのホイールにセットアップされていたヴィットリア Corsa Pro 29mmタイヤ。市場には展開されていなかった幅のタイヤがついに販売開始となる。Corsa Pro Speed、Corsa N.EXTの29mmも同時...

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ヴィットリアのタイヤは28cと30cがあるわけで、29cを出すからにはよほどの自信作なんですかね。
リム内幅25mmの場合、ETRTOとISOの関係から29mm以上のタイヤが推奨されていることへの措置とも言えますが、29cタイヤを使っているサイクリストのタイヤを、夜中にコッソリ28cに変えたら気づくのだろうか？と考えてしまう。

まあ、サドル高の0.1mmの違いがわかるサイクリストもいるし、0.01mmの違いがわかる男子も多いのだからタイヤ幅1mmの差は大要素なんですかね。
けどあえて疑問視すると、そもそも28cタイヤが必ず28mmである保証なんてなくて、1～2mm程度は誤差とも言える。
使っているうちにタイヤが太くなることもありますが、ロードバイク界隈は1mmの違いにこだわる時代になってきたんでしょうね。

0.01mmの有無にこだわる男子がいる理由も頷ける。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。