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ヴィットリアのロードバイクタイヤが、なぜか緊急値下げへ。

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5月1日より、ヴィットリアのロードバイクタイヤが、なぜか値段を下げるという珍事が起こっています。
うーん、不景気の象徴なんでしょうか??

ヴィットリアの値下げ


ヴィットリアのタイヤですが、10タイヤで値下げとなるようです。
もちろん、定番のコルサやルビノプロも含まれます。

 

とりあえずロードバイクでよく使うタイヤのみピックアップします。

タイヤ名 タイヤタイプ 旧価格(税別) 新価格(税別)
コルサ・コルサコントロール TU 13,800 12,500
TLR 9,000 8,000
CL 7,800 6,900
コルサスピード TU 15,000 13,500
TLR 9,000 8,000
ルビノプロ TU 8,500 7,800
TLR 6,300 5,900
CL 5,000 4,500

このほかのグレードも値下げになってますが、値下げ幅は小さいです。
チューブも一部値引きになっている模様(ブチルチューブ、100~200円値下げ)。

 

嬉しいのは、クリンチャーのコルサの値引きですかね。
7,800⇒6,900円なので、まあまあ値下げされました。

Vittoria CORSAインプレ。オープンコルサCX3から変えました。
長年使ってきたヴィットリアのオープンコルサCX3がすでに廃版なので、後継タイヤのコルサに変えました。 コルサが登場してからもうだいぶ経っていますが、今更ながらインプレです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle...

コルサ、コルサスピード、コルサコントロールの違い

コルサ、コルサスピード、コルサコントロールの違いですが、全てレーススペックでヴィットリアのハイエンドモデルです。
コルサが標準的なロードタイヤ、コルサスピードがタイムトライアル用に軽量化したタイヤ、コルサコントロールが石畳レース用に耐パンク制を高めたタイヤだと思えばよいです。

コルサ(CL/TLR) コルサスピード(TLR) コルサコントロール(CL/TLR)
23c 245g/- 225g -/-
25c 255g/290g 240g 265g/300g
28c 270g/310g 280g/315g

コルサですが、グラフェンになって以降、明確に重くなってます。
その分、トレッド面は厚く感じますし、乗り心地・振動吸収性はいいです。

 

個人的には、前作のオープンコルサCX3を復活させていただきたいのですが・・・




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