ゾンダが今、おかしい・・・シャマルミレとシャマルDBは消滅へ【続編】

先日の妄想記事について、ご意見いただきました。

まあ、どうでもいい話かもしれませんが。エントリーグレードながらも定番かつ人気が高いカンパニョーロのゾンダ。ゾンダを買わなきゃ損だ！と言われることもあるとか、ないとか、全くないとか。何か最近、海外でゾンダが不自然な動きをしているように感...

関連して先日カンパの本国サイトに行って気づいたのですが
シャマルミレとシャマルウルトラDBがサイト上から消えていました。

このことと、ゾンダ値上がりの記事を見て妄想がてら思ったのですが、
カンパは今後のディスクブレーキへの移行を見据えて
ディスクブレーキホイールのリプレイスや供給はカーボンホイールをメインに据え
アルミリムブレーキホイールの供給を整理し始めたのではないか？、、と思いました。
＃現在の低中のアルミ、上のカーボンという棲み分けから
＃低価格帯へはアルミリム、中上はカーボンという棲み分けへ移行。

もしその妄想が当たったりしたら、今後はこういう展開かもしれません。
・海外で＄1000程度のカーボンホイール（disk用）が出る（WTOが安くなってきているのでこれに当たるかも）
->発売された時点でシャマルの供給も終了
・下の値段帯を埋める新しいアルミリムにお金はかけたくないので、
ゾンダ以下のホイールをモデルチェンジせず値段を上げて供給（6～8万くらいまで？）
->シャマル値下げは儲からないし、かつ製造設計種類は減らしたい。
・リムブレーキの人は、高いカーボンホイール買うか、ゾンダ以下でよろしく

ま、妄想ですけど（笑

というお話です。

Contents

1 カンパニョーロ本国サイト
2 もう一つのおかしな傾向

カンパニョーロ本国サイト

シャマルミレとシャマルDBが消滅！？とのことで確認しました。

Road racing bicycles wheels | Campagnolo

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確かに、無いですねｗ
日本の代理店サイトにはまだ両方残ってます。
まあ、日本の代理店サイトではユーラスもまだ残っているので、更新頻度が高くないようですが。

どうでもいい話を。
ゾンダ（リム）の重量、日本だと１５９６ｇになっているのですが、本国サイトはなぜか１５４０ｇなんですよね。
今日現在、カンパの本国サイトに残っているロードホイールは以下の通り。

ホイール名	リム	ディスク
BORA　WTO60	〇	〇
BORA　WTO45	〇	〇
BORA　WTO33	〇	〇
シャマルカーボン		〇
BORA　WTO77	〇
BORA　ONE35	〇	〇
BORA　ULTRA35	〇
BORA　ONE50	〇	〇
BORA　ULTRA50	〇
BORA　ULTRA　TT	〇
シャマルウルトラ	〇
ゾンダ	〇	〇
シロッコ	〇	〇
カリマ	〇

シャマルミレとシャマルDBは既に消滅・・・
シャマルDBって、そんなにまだ経ってない気がするが・・・

とりあえず、ゾンダは滅亡はしてませんｗ
ここ大切。
ゾンダが滅亡したら、大変なことになると思う。
なんだかんだ、稼ぎ頭なんじゃないですかね。
【とりあえずゾンダ】ですから。
エントリーグレードながらも、鉄下駄からの最初の交換に選ぶ人は多いはず。

もう一つのおかしな傾向

前回の記事では書かなかったことなんですが。

まず、カンパとフルクラムは同じ会社です。
ゾンダと同じグレードは、フルクラムだとレーシング3。

そのレーシング3、ここ数週間、値引きがゼロなんですね・・・

レーシング３の値動きです。

8月28日	49,103
9月4日	51,748
9月11日	74,139
9月25日	74,139

レーシング３の場合、過去にも定価になってしまったことが多々あったので、あんまり気にしてませんでした。
フルクラムの場合、１国に１代理店制度になっているため、海外通販に流れにくい傾向が実はあります。
そのため、ボーラが海外通販に溢れても、スピード５５などはそこまで安くなりづらい。

で、妄想全開で書きます。
勝手な予想ですが、ホイール数を減らしたいんじゃないですかね？
カンパとフルクラムは同じ会社。
元々はリムブレーキ用ホイールだけ作っていたのに、ディスクブレーキが登場して以降、単純に作るホイールが【倍】ですよね。

カンパとフルクラムでは、同じグレードのホイールがあるわけなので、リムブレーキの今後を考えると、ある程度統合して減らしたいんじゃないかなと・・・

例えばレーゼロナイトとシャマルミレは、大雑把にいえばスポークパターンが違うだけの同じもの。
だったらどっちかだけあれば良くね？？となりそうな。

シャマルDBも、同じグレードにレーゼロDBがあるわけだし・・・

同じグレードで被り気味戦略を変えたいのではないかと・・・

今回ご意見頂いたように、アルミリムのハイグレード版を減らしたい意向もあるかもしれません。
アルミホイール＝低グレード。
カーボンホイール＝中・高グレード。
このようにしていったほうが商売上は合理的なのかも。

前から気になっていたのですが、最近、レーゼロって売れているのか？という問題もあります。
加速性最強でも、アルミハイエンドよりもカーボンに行きたがる人のほうが多いのでは？？

と、いろいろ妄想は膨らむわけですｗ

で、確実なことのみにフォーカスすれば、

【何か動きがあれば発表される】

迷わず待てよ、待てばわかるさ、ですかね。

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