オーライトさんから、さらに明るいライトを頂きました。
ここまでRN1500、RN400、RN120と三つも頂いてますが、さらなる上位ライトのALLTY2000。
オーライト ALLTY2000
ぶっちゃけた話ですが、RN1500で十分満足していたので、さらに上のライトと言われても全くピンと来なくてｗ
RN1500も400も、同じような箱です。
付属品も同じ。
開けた瞬間ガッツポーズしたのは、ブラケットがRN1500、RN400と共通なこと。
USBケーブルなども当然付属してますが、詳しいことはメーカーHPをご覧ください。
アルミボディなのもほかのライトと同じ。
ライト照射部はこんな感じ。
まず大きさの比較。
左からRN400、RN1500、ALLTY2000。
長さとしてはRN1500と同じくらい。
90度傾けてみました。
ALLTY2000は先端が出っ張っている形状。
当然ですがこの中で一番重いです。
重量の計測は・・・正直こういうパーツに軽量性とか特に求めていないのでしていませんｗ
なんか変なメダルが付属しているのですが、
高級ライトだから記念メダルかと思いきや、当然違います。
バッテリーを外すときに使うメダルのようです。
USB充電なのは当たり前。
基本的な機能はほかのライトとも同じです。
つまり、モバイルバッテリーとしても使えるということ。
ブラケットが共通なので、早速取り付け。
ちなみにブラケットの詳細はこちらでも書いていますが、
アーレンキーで固定するタイプなので、ハンドル上で暴れない。
しっかり固定できるのがポイントです。
モードなんですが、先ほど載せたライト照射部。
上の四角、下の左右の丸、それぞれ選択して光らせることが出来るようです。
詳しくはこちらの図を参照に。
55ルーメン～2000ルーメンまでモード選択できるのも凄いわｗ
55ルーメンだと14時間半持続、2000ルーメンだとさすがに1時間の持続しかないですが。
あと、ライト上部のところが、バッテリー残量がデジタル表示されるらしい。
RN1500とRN400ではこのように青・赤でバッテリー残量表示がありますが、
赤サインなので終了が近いと教えてくれますが、ALLTY2000ではデジタル表示。
ALLTY2000での充電中。
ALLTY2000の明るさとライトの方向
かなり明るいライトなので、結構下向きにして実験しています。
まず、マックスの2000ルーメン。
ライトの照射範囲が結構広く、それでいてまっすぐ前のあたりがより強く光るイメージです。
こちらはRN1500の1500ルーメンですが、
光の範囲が結構違う。
ALLTY2000のほうが横方向にも広がり、かつ中心が明るい。
で、2000ルーメンを常用はさすがに無いと思うので、最小の55ルーメン。
これについては正直微妙です。
まあ、当たり前か。
三個付いているライトのうち、どれを点灯させるか選べるわけですが、
55ルーメンは、上の照射部だけのモード。
2000ルーメンは全部最大にした状態。
500ルーメンでもこんな感じ。
バッテリー残量はデジタル表示です。
向かって左がALLTY2000、右がRN1500。
両方ともかなり明るいライトなので、さすがにこの両刀使いは贅沢過ぎる気がしますが・・・
デイライトで、マックスまで明るいモードで点滅させるとこうなります。
これだとさすがに対向車が眩しいと感じる恐れがありますが、点滅モードでも照度を下げることが可能なので、照度を下げて点滅させればデイライトでも良さそうな。
なにせ、バッテリー容量が大きいので、持続時間も長いので、ロングライドでもバッテリー切れの心配が少ない。
ALLTY2000の利点
RN1500と400は、ALLTY2000との比較でいうと、ビーム性が強め。
あくまでも比較の話で、RN1500も400もそれなりに横にも広がりますが。
ALLTY2000は照射範囲が広く、それでいて中心部の光が強いのが特徴かと。
RN1500に比べて、光の範囲が広いことが一番のメリットかと思います。
で、ライトはそこそこ下向きにして使ったほうがいいと思います。
光らせて正面から画像を撮るとイマイチ分かりづらいですが、実際にはかなり眩しく感じる。
下向きにしないと、対向車から大ヒンシュクかと。
で、RN1500＆400もそうですが、モバイルバッテリーになるという点では使い道が多いかもしれません。
私自身はロードに乗るときにモバイルバッテリーを全く必要とはしませんが、必要な人もいるでしょうし。
先日、RN400とRN1500の両方を点灯で夜に乗りましたが、
この２灯体制では、正直これで最強だと思いましたが、ALLTY2000ならこれ一本で十分です。
RN1500一本体制でも十分なんですがさらに上を行くというか。
どこまで明るさを求めるかは、乗る環境次第だと思います。
RN400でも十分な人はいるでしょうし、RN1500ならほぼ全ての人が満足できるレベル。
ALLTY2000は、さらに上を行く明るさと照射範囲なので、これで満足いかない人はまずいないでしょう。
基本的にライトは大は小を兼ねるなので、モードを落として使うことも出来るわけですし。
ただし明るいモードを使うときは、光の方向は気をつけたほうがいいと思います。
これをまっすぐ向けたら、対向車からしたらマジうっとおしいくらいですので。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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