【2018年モデル】FELT　F75、F85、F95が既に登場。2017年モデルとの比較をしながら見ていく。

人気のFELTが、なぜか既に2018年モデルを売りに出しています。
メーカーサイトではまだ2017年モデルしか出ていませんが、いくつかのサイトでは既に2018年モデルが売りに出ている上に、納期も早い。




とりあえず、人気車種であるF75、F85、F95について、2017年モデルとの相違点を踏まえながら見ていきましょう。

F75の２０１８年スペックと２０１７年モデルとの比較

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販売サイトの情報で2018年モデルのスペックが書かれています。
メーカーサイトの2017年モデルとの比較でみていきましょう。

見たところの印象ですが、２０１７⇒２０１８の変更点はタイヤくらいでしょうか。

フレームはフェルトが得意とする7005アルミ。
ピュアレーサーらしいジオメトリで、なおかつ剛性が高い７００５アルミを使っているので加速性は高いですね。

１０５で固めてきて、ブレーキのみシマノR561。
R561は１０５のブレーキよりは落ちますが、よくあるテクトロなどに比べたら天国です。
個人的にはR561でも十分な気がしますが、使ってみてブレーキの効きがもっと欲しいなら１０５以上のキャリパーに変えるというのもアリ。

先日の記事で、【１０５のフロントディレーラーがマイナーチェンジしてFD-５８０１に変わった】ことをお伝えしましたが、２０１８年モデルのF75に旧型（５８００）のフロントディレーラーがついているのか、新型（５８０１）のフロントディレーラーがついているのかはわかりませんでした。
勝手な予想ですが、恐らくは５８０１だと思います。
もしくはフロントディレーラーの在庫があるうちは５８００（旧型）で、在庫切れになったら５８０１（新型）に切り替わるか。

気になる人は購入前に確認したほうがいいでしょう。

１０５搭載で加速性が高いバイクが欲しいという人は、F75は非常に良い選択肢だと思います。
実売１４万程度で、ピュアレーサーバイクってそんなにないので、剛性が高いF75はオススメできる一台と言えます。

※まだメーカーサイトでは２０１８年モデルのスペックが出ていませんので、パーツスペックは変更になることもあります。

F85の２０１８年スペックと、２０１７年モデルとの比較

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F75とF85の違いですが、要はコンポの違いです。
F75が１０５（１１ｓ）であるのに対し、F85ではティアグラ（１０ｓ）にしているということ。
フレームやフォークは全く同じものです。

一昔前のFELTって、ブレーキをケチっている印象があったのですが、近年は真面目にシマノ。
効きが向上してきているティアグラのブレーキです。

ホイールは１１ｓにも対応しているので、１０５以上のコンポに組み替えるときもホイールの交換は無しでできます。

フレームがいいので、加速性を楽しみたい人にはいいモデルだと思います。
１０５搭載のF75との価格差が少ないので、１０５にこだわりを持つ人はF75のほうがオススメ。

F95の２０１８年スペックと、２０１７年モデルとの比較

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まずフレームとフォークについては、上位モデルのF75、F85と同じです。
コンポをソラにしてコストダウンしたのがF95ということです。

販売サイトでは【BB　オクタリンク】と書いてありますが、クランクが2017年と違ってソラ（R3000）になっているので、ホローテック２の間違いかと思います。
ソラはR3000になってから、見た目も良くなりましたよね。
※クランクはFC-R345継続のようです。

触角ワイヤーが内蔵型に変わり、クランクのデザインもかなり良くなった印象。

上位のF75,F85と違う点で、ホイールの違いがあります。
どれもFELTオリジナルホイールなのですが、このF95ではリアハブがクラリスです。
クラリスのハブなので、１１ｓスプロケには対応していません。
そのため、105以上のコンポに載せ替えするときは、リアホイールの交換が必須になります。

実質10万以下で買えるピュアレーサーバイクってほとんどないので、10万以下で爆速体験したい人にはオススメの一台です。

よく勘違いする人が多いので書きますが、コンポの違いは速さとは関係ありません。
コンポの違いで出るのは、変速時の快適性とかレスポンスです。
デュラエースだから速いということは一切ないのでご注意を。

コンポのグレードが上がると、コンポ自体が軽いので必然的に完成車の重量も軽くなります。
しかし、105搭載のF75とソラ搭載のF95での重量差は５００ｍｌのペットボトル一本分くらいしかありません。

低価格でいいロードバイクが欲しい人にはオススメの一台です。
コンポにこだわりがないなら、あえてソラ搭載のF95を買って、ホイールをそこそこのものに変えてあげるというのもアリかと。

７００５アルミの剛性が高いフレームなので、低価格ながらも剛性が高めのフルクラム　レーシング3とか、マヴィックのキシリウムエリートあたりに変えてあげるのもオススメです。

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FELT　Fシリーズ（アルミ）の総括

見た印象では、2017年モデルとの大きな違いはありません。
相変わらずコスパがいいバイクという印象です。

FELT　Fシリーズ（アルミ）の特徴ですが、やはり７００５アルミという剛性が高いフレームを使っているという点でしょう。
これが重要なポイントで、持った重さ（重量）はそこそこあるものの、踏み込んだ時の加速感は秀逸です。

なのでF75、F85、F95が向く人というのは【俺、ガッツリ走るぜ？】というタイプの人です。
まったり走りたいという人には、向かないかもしれませんね。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。