シマノの新しいクランク、ＦＣ－ＲＳ５１０。１０５グレード？ＦＣ－ＲＳ５００との違いは？？

２０１８年モデルの１０５完成車のスペックを見ていると、やたらとあるのが【クランク　ＦＣーＲＳ５１０】という表記を見かけます。
ＲＳ５００ならそれなりに知られていると思いますが、ＲＳ５１０って何よ？と思う人もいるかもしれません。




なのでＦＣ－ＲＳ５１０について調べてみました。

ＦＣ－ＲＳ５００との違い

ＲＳ５００は１０５完成車によくあるクランクで、シマノの【ノングレード品】とされています。

シルバーとブラックの二つがありますが、スペックとしては以下の通りです。

これがＲＳ５００のスペックです。
グレード的にはティアグラと１０５の間で、ティアグラ寄りと言われています。

ちなみに１０５のクランクであるＦＣ－５８００ですが、４アームかつホローテック２構造です。
２ピースクランクとホローテック２の違いですが、クランクアームが中空かどうかの話です。
ホローテック２はクランクアームが中空なので、剛性が高いわけです。

さて、ＲＳ５１０の話です。

調べた結果ですが、こんな感じです。

ＲＳ５００との違いですが、ＲＳ５１０になり４アーム化しました。
で、違いはそれだけではありません。

１１速クランクの互換性

シマノのロードコンポで１１速と言うと、デュラエース、アルテグラ、１０５の３つがあります。

このうち、デュラエースは最新モデルのＲ９１００と旧モデルの９０００があります。
アルテグラも同様に、新型のＲ８０００と、旧モデルの６８００があります。

１０５は１１速モデルだと、５８００しかありません。

これをさらに分類していくと、
・新１１速⇒デュラエースＲ９１００、アルテグラR8000

・旧１１速⇒デュラエース９０００、アルテグラ６８００、１０５の５８００

こう分けることができます。

これの分類ですが、世代による互換性による分類です。
というのも、例えばデュラエースＲ９１００と９０００は、同じ１１速ながらも完全互換ではありません。
同様にアルテグラＲ８０００と６８００も、完全互換ではありません。

新１１速と旧１１速の互換性ですが、互換性がないのはクランクです。
新１１速（Ｒ９１００、Ｒ８０００）では、アウターチェーンリングが０．４ｍｍ外側に行ったために、アウターとインナーの幅が広がりました。
そのため、旧１１速のＦＤで新１１速のクランクというのは互換性がありません。
（新１１速のＦＤで旧１１速のクランクはＯＫ。）

１０５のモデルチェンジは来年だと思われますが、とりあえず１１速コンポの中に、互換性がない組み合わせが出始めているわけです。

そこでですが、新しく出てきたＦＣ－ＲＳ５１０というのは【新１１速】のクランクということになります。
なので旧１１速のＦＤ－５８００では対応しなくなっています。

ＦＤ－５８０１の話

先日ですが、１０５のＦＤがマイナーチェンジしてＦＤ－５８０１になった話を書きました。

 

このＦＤですが、上の分類でいうと【新１１速】です。
旧１１速である５８００（１０５）のクランクに対応しますし、新１１速のＲ９１００（デュラ）とＲ８０００（アルテ）のクランクでも使えます。

このマイナーチェンジしたＦＤに対応しているのが、新しいクランクのＦＣ－ＲＳ５１０という話になります。

要は１０５のフロントディレーラーだけがマイナーチェンジして【新１１速】になったのに、対応する新１１速のクランクがないということで、ＲＳ５１０となっているのかと思います。

このクランクですが、価格帯やスペックから見ると分かるように、１０５のクランクよりは格下です。
なので１０５のクランクもマイナーチェンジしてＦＣ－５８０１とかにならないのかというと、たぶんならないでしょう。

理由ですが、１０５は来年モデルチェンジします。
Ｒ５０００なのか何なのかはわかりませんが、来年モデルチェンジするのだから今無理にマイナーチェンジしたクランクをリリースする必要がないということだと思われます。

冒頭で、２０１８年モデルの１０５完成車に見られるＦＣ－ＲＳ５１０ということを書きました。
ここで一つ注目してほしいことですが、ほとんどのメーカーは完成車スペックではこのような表記になっています。

例、ビアンキのセンプレ　プロ１０５の場合。

Bianchi(ビアンキ) 2018年モデル SEMPREPRO105 （センプレプロ105）[カーボンフレーム][ロードバイク・ロードレーサー]

フロントディレーラーの項目は、【１０５】となっていて、ＦＤー５８００なのか、マイナーチェンジしたＦＤ－５８０１なのかどちらが付いてくるのかわかりませんよね？

ところがどっこい。
クランクはＦＣ－ＲＳ５１０になっているわけです。
このＲＳ５１０のクランクには、ＦＤ－５８００では対応していないので、クランクがＲＳ５１０になっていればフロントディレーラーはマイナーチェンジしたＦＤ－５８０１だということが分かるわけです。

クランクが【１０５】だった場合について考えてみましょう。
１０５のクランク（ＦＣ－５８００）ですが、モデルチェンジ前の５８００のＦＤでも、マイナーチェンジしたＦＤ－５８０１でもどちらでも対応しているわけです。

なのでクランクが１０５となっている場合には、どっちのＦＤが付いてくるかはわかりません。
ほとんどの場合はマイナーチェンジした５８０１のほうが付いてくると思いますが、メーカー在庫があるうちは５８００ノフロントディレーラーかもしれません。

昨日コメントを頂いた方の情報によると、２０１８年モデルのＦＥＬＴ　Ｆ７５を買った結果、ＦＤ－５８００だったという情報を頂きました。
なのでこれは運次第かもしれませんね。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。