最近、機材関係よりも法律関係の記事が増えていますが、一応理由がありまして。
身体をとんでもなく痛めている関係で、そもそもですが3週間くらい前まではまともに歩けないレベルでしたw
歩けない人が自転車に乗れるはずもないですし。
今年中には復帰できそうな予感は出てきたので、まあいいか。
そんなわけでホイールアンケートも低空飛行中w

ホイール界は勢力図がそこまで変わらない?
フレームアンケートではアンカーがいきなり1位まで躍り出てビックリしましたが、やっぱRP9の影響力はすさまじい。
ホイール界はというと、なんだかんだカンパニョーロがいつも1位を独占しているような。
- Campagnolo(カンパニョーロ) 13%, 294 votes294 votes 13%294 votes - 13% of all votes
- MAVIC(マヴィック) 11%, 257 votes257 votes 11%257 votes - 11% of all votes
- Fulcrum(フルクラム) 10%, 222 votes222 votes 10%222 votes - 10% of all votes
- Shimano(シマノ) 9%, 212 votes212 votes 9%212 votes - 9% of all votes
- DTSwiss(ディーティースイス) 8%, 195 votes195 votes 8%195 votes - 8% of all votes
- ZIPP(ジップ) 6%, 129 votes129 votes 6%129 votes - 6% of all votes
- Roval(ロヴァール) 5%, 109 votes109 votes 5%109 votes - 5% of all votes
- GOKISO(ゴキソ) 4%, 87 votes87 votes 4%87 votes - 4% of all votes
- ENVE(エンヴェ) 3%, 68 votes68 votes 3%68 votes - 3% of all votes
- LUN* 3%, 62 votes62 votes 3%62 votes - 3% of all votes
- BONTRAGER(ボントレガー) 3%, 59 votes59 votes 3%59 votes - 3% of all votes
- ONEAER(ワンエアー) 2%, 57 votes57 votes 2%57 votes - 2% of all votes
- Hunt(ハント) 2%, 52 votes52 votes 2%52 votes - 2% of all votes
- 男は黙って手組ホイール(自作・ショップ) 2%, 49 votes49 votes 2%49 votes - 2% of all votes
- Prime(プライム) 2%, 47 votes47 votes 2%47 votes - 2% of all votes
- Lightweight(ライトウェイト) 2%, 43 votes43 votes 2%43 votes - 2% of all votes
- Vision(ヴィジョン) 2%, 37 votes37 votes 2%37 votes - 2% of all votes
- CADEX(カデックス) 1%, 33 votes33 votes 1%33 votes - 1% of all votes
- Corima(コリマ) 1%, 30 votes30 votes 1%30 votes - 1% of all votes
- SCOPE(スコープ) 1%, 29 votes29 votes 1%29 votes - 1% of all votes
- ICAN* 1%, 26 votes26 votes 1%26 votes - 1% of all votes
- RolfPrima(ロルフプリマ) 1%, 21 vote21 vote 1%21 vote - 1% of all votes
- Spinagy(スピナジー) 1%, 18 votes18 votes 1%18 votes - 1% of all votes
- EASTON(イーストン) 1%, 17 votes17 votes 1%17 votes - 1% of all votes
- Token(トーケン) 1%, 15 votes15 votes 1%15 votes - 1% of all votes
- Alexrims(アレックスリムズ) 1%, 12 votes12 votes 1%12 votes - 1% of all votes
- Reynolds(レイノルズ) 1%, 12 votes12 votes 1%12 votes - 1% of all votes
- Fastforward(FFWD,ファストフォワード) 0%, 10 votes10 votes10 votes - 0% of all votes
- Princeton(プリンストン) 0%, 9 votes9 votes9 votes - 0% of all votes
- TNI(ティーエヌアイ) 0%, 8 votes8 votes8 votes - 0% of all votes
- NOVATEC(ノヴァテック) 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- BlackInc(ブラックインク) 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- URSUS(ウルサス) 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- SACRA 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Miche(ミケ) 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Scribe(スクライブ) 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- アマンダ* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Elite* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Xentis(ゼンティス) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- Bikeahead(バイクアヘッド) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 3T(スリーティー) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- AmericanClassic(アメリカンクラシック) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- Ax-lightness(AXライトネス) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- DedaElementi(デダエレメンティ) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- BH 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- SwissSide(スイスサイド) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Vuelta (ヴェルタ) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Parcours(パルクール) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Lightbicycle 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Aerocoach(エアロコーチ) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- pacenti* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- HED(ヘッド) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Partington(パーティントン) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- imeZi 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Edco(エドコ) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Vittoria(ヴィットリア) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Pro-lite(プロライト) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- ProfileDesign(プロファイルデザイン) 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
- Reserve (リザーブ) 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
ただし。
シマノが新型デュラエースを発表して以降、デュラホイールに期待している人もそれなりにいるということでしょうかね。
あとは、LUN。
正直なところLUNって全く知らなかったのです(汗)。
ウィンスペースのホイール部門なんですね。
まあ、ウィンスペース自体をよくわかっていなかったのですが。
カーボンスポークで値段も手頃で、確かに人気が出そうなスペック。
今後も人気が伸びそうな予感だし良さそうだなと思いますが、まずは私自身が自転車に乗れるようにならないと()。
ほんとね、人間の身体って恐ろしいですよマジで。
一番酷いときは体中が痙攣してましたから・・・
けどホイール部門って、上位陣はまず変動しない。
カンパ、マヴィック、フルクラム、シマノ、最近だとDTとか。
ある種王道ですが、そこそこ票を集めているのにプライムさんがあります。
プライムさん、某所でしか事実上買えませんが、結構使っている人って多いんですかね。
ついでにマヴィックストーンの話
リムブレーキ&アルミリムのメンテナンスで、昔からマヴィックストーンなどで磨く方法があるわけですが、これについて。
まず、どのアルミリムでも問題なく使えますが、使ってはいけないのはマヴィックのエグザリット加工されているものと、カンパニョーロとフルクラムのプラズマ電酸化処理されたリムです。
それ以外の、普通にシルバーのブレーキゾーンになっているリムについてはマヴィックストーンで磨いても構いません。
間違ってもカーボンリムをがりがり擦る人はいないとは思うので、そこは心配していませんw
次に頻度の話。
ちょっと前に、走行距離500キロでマヴィックストーンで磨いたという話を頂いていたのですが、500キロくらいであればしない方がいいと思います。
これ、基本はヤスリで削っているのと同じような効果なので、理屈の上ではやり過ぎてもよろしくない。
削れていくのは主にストーンの方なので、そこまで神経質になるほどでもないとは思いますが、年に1、2回やる程度とかで十分だと思います。
マヴィックストーンで磨くことで、リムがキレイになるので一時的に制動力は上がります。
といっても一時的なものなので、2,3回ライドすればまた汚れていくというだけの話。
なので何のためにやるのか?と聞かれると・・・ブレーキゾーンが汚いと何となく嫌というか、見た目的な意味合いがまず一つ。
あとはあんまりないですが、リム自体をそこまでしっかり見る機会も無いと思うので、異変に気が付きやすいとか、おかしな位置にブレーキシューが擦っていた跡を見つけるとか・・・
普段はウェットティッシュとかで拭く程度で何ら問題ありません。
というよりも、必須のメンテナンスなのか?と聞かれると、別にしなくてもいいメンテナンス・・・というとアレなんですが。
ホイールを売るときに、綺麗な方が高値が付きやすいとかそういう事情はあるにせよ、頻繁にやり過ぎるとリムが摩耗するだけとも言えるので、ここぞというときにだけやるほうがいいんじゃないかと思います。
ついでに・・・
ここ最近、香ばしいコメントやメールがそこそこ来るので対応に困ってます。
代表事例はこちら。


後者の方は、懲りずに何度もコメントしてくるのですが、この人はいったい何者なんでしょうw
ここまで会話が成立しない人に出会ったことが無いので・・・
実はほかにも香ばしいメールが来てまして、【〇△×は道路交通法違反だから共に闘いましょう!】という謎の主張まで・・・
これも記事にしてあげたほうがいいのかなと思うのですが、こういうのを見ていると類は友を呼ぶという格言はその通りなんだろうなと・・・

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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