新型105、R7100が登場しましたが、
スプロケ歯数ではなく、ハイパーグライド+の話。
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105とそれ以外
シマノ12sスプロケをみると、以下の違いがあります。
| デュラ | アルテ | 105 |
| ハイパーグライド+ | ハイパーグライド+ | HG |
シマノ12速のハイパーグライド+はシフト時間を3分の1にし、変速時のショックを大きく減らすようになってます。
12s105については明確にここを差別化したのか、スプロケがHG。
早くも新型105のインプレが軽く紹介されてましたが、
12sのアルテと105のスプロケは当然互換性があるので、スプロケだけアルテにするだけでも良さそうな。
CS-R8100が13000円弱、CS-R7100が8000円弱なので、5千円程度の価格差はありますが。
高くなったな笑
そもそもR7000のスプロケっていくらだっけ？と思い調べたら、歯数にもよるけど6000～7000円。
近年の値段上昇は凄まじい。
ところで、105Di2ってリムブレーキ版は出ないのか？という疑問はあります。
この雰囲気だと出ない気もするけど、紐式105が出るならワンチャンありなのかもね。
どうなるのかはわかりませんが、読者様何名かは「完全様子見」だそうな。
12速はしたいけど、Di2はいいやという方も。
個人的には、ロードバイク全般の値段が上がっている中、105がDi2のみとなると余計お金は掛かるしなんか違う感しかないけど。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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